Esteban Ocon quer continuar na fórmula 1 por mais cinco a sete anos
O essencial
- Esteban Ocon quer continuar na Fórmula 1 durante cinco a sete anos após saída da Haas
- O piloto francês, de 30 anos, foi sistematicamente superado pelo colega Oliver Bearman na equipa
- Ocon aceitaria um papel como piloto reserva ou terceiro piloto para manter-se ligado à F1
- Sua vitória mais notável foi no Grande Prémio da Hungria em 2021 pela Alpine
Esteban Ocon não se dá por vencido e ambiciona continuar a correr na Fórmula 1 durante os próximos cinco a sete anos, após a sua saída da equipa Haas. O piloto francês, que se juntou à Haas no início da temporada de 2025 proveniente da Alpine, não conseguiu impressionar durante a sua passagem pela equipa, sendo sistematicamente superado pelo colega de equipa Oliver Bearman. Esta situação levou o diretor da equipa, Ayao Komatsu, a emitir um aviso a Ocon, expressando a sua desilusão com o desempenho do piloto.
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Alguns meses depois, a Haas anunciou que não continuaria com Ocon, que se mostrou determinado a permanecer na Fórmula 1. O piloto de 30 anos afirmou: “É onde eu mereço estar, se olhar para os resultados e o que mostrei na F1. Eu mereço estar na F1.” Ocon reconheceu que existem outras categorias fantásticas, mas a sua prioridade é competir na Fórmula 1: “Quero estar a correr na F1 nos próximos cinco a sete anos. É onde eu quero estar, por isso vou continuar a lutar para estar nessa posição.”
Ocon mostrou-se flexível quanto ao seu futuro, indicando que, caso não consiga um lugar na grelha para 2027, aceitaria um papel como piloto reserva ou terceiro piloto, desde que isso o mantenha ligado à Fórmula 1 e lhe permita explorar futuras oportunidades. “Se não houver possibilidades de correr no próximo ano, é isso que eu farei,” concluiu Ocon, que já conta com 196 Grandes Prémios na sua carreira.
Desde a sua estreia na Fórmula 1 em 2016 com a equipa Manor, Ocon teve uma trajetória diversificada, passando por equipas como Force India e Mercedes, antes de se juntar à Renault, que mais tarde se tornou Alpine. O seu melhor resultado até agora foi a vitória no Grande Prémio da Hungria em 2021 com a Alpine.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
