George Russell penalizado na partida do grande prémio de singapura 2026
A 17.ª ronda da temporada de 2026 da Fórmula 1 realiza-se este fim de semana no Grande Prémio de Singapura, no circuito de Marina Bay. A corrida está agendada para começar às 20:00, hora local, no domingo, 11 de outubro, e terá uma duração de 62 voltas. O piloto da Mercedes, George Russell, é o vencedor em título, mas irá partir do fundo do pelotão devido a uma penalização que se aplica apenas à corrida e não à qualificação Sprint, que terá lugar em Singapura pela primeira vez, no sábado, 10 de outubro, às 17:00, hora local.
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Em termos de horários, no Reino Unido, a hora britânica de verão (BST) está sete horas atrás da hora local em Singapura, significando que a qualificação Sprint começará às 10:00 BST, enquanto o Grande Prémio de Singapura se iniciará às 13:00 BST, no domingo, 11 de outubro.
O programa do Grande Prémio de Singapura é o seguinte: na sexta-feira, 9 de outubro, haverá duas sessões de treinos livres, a primeira das quais das 10:30 às 11:30, seguida da qualificação Sprint, que decorrerá das 14:30 às 15:14. No sábado, 10 de outubro, a qualificação para a corrida principal terá lugar das 15:00 às 16:00, antes da corrida Sprint, que se realizará das 11:00 às 12:00. Por último, a corrida principal está programada para domingo, entre as 14:00 e as 16:00.
O Grande Prémio de Singapura é uma prova importante no calendário da Fórmula 1, especialmente com a inclusão da qualificação Sprint, que promete adicionar uma nova dinâmica às corridas. A penalização de Russell poderá influenciar a sua estratégia e a da equipa Mercedes ao longo do fim de semana. A expectativa é elevada à medida que os pilotos se preparam para enfrentar os desafios que o circuito urbano de Marina Bay impõe, com as suas curvas apertadas e a possibilidade de condições climáticas quentes e húmidas.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
