Red Bull regista lucro financeiro significativo em ano turbulento de F1

A Red Bull Racing apresentou um lucro substancial de £9.384 milhões em 2025, num ano turbulento que incluiu a demissão de Christian Horner e a saída de outros altos responsáveis, como Helmut Marko. Os dados financeiros oficialmente submetidos à Companies House revelam um aumento significativo de £7.703 milhões no lucro e um crescimento no volume de negócios que atingiu £65.1 milhões. O total de receitas da equipa em 2025 foi de £379.583 milhões, comparado com £314.409 milhões em 2024, resultando num lucro bruto de £104.205 milhões, um salto considerável em relação aos £23.676 milhões do ano anterior.

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Após a dedução de despesas e juros, Red Bull Racing alcançou um lucro antes de impostos de £11.075 milhões em 2025, uma melhoria face aos £2.895 milhões registados em 2024. Após o pagamento de impostos, a equipa conseguiu o lucro final de £9.384 milhões, o que representa um aumento expressivo de £7.703 milhões em relação ao exercício anterior.

Estes resultados financeiros destacam a resiliência da Red Bull Racing, mesmo em face de mudanças significativas na sua estrutura de gestão. A equipa continua a ser uma das mais bem-sucedidas no campeonato, e o seu desempenho financeiro reflete a capacidade de adaptação e a estratégia de negócios implementada.

Os dados financeiros da Red Bull foram analisados em conjunto com outros relatórios de equipas da Fórmula 1, que também apresentaram resultados variados. Enquanto a Alpine registou um lucro considerável após uma pesada perda anterior, a Aston Martin conseguiu reduzir as suas perdas financeiras após uma grande expansão na Fórmula 1.

No que diz respeito ao futuro, as discussões sobre o regresso de Christian Horner ao desporto estão a agitar os bastidores, enquanto a Fórmula 1 se prepara para o seu regresso à Malásia neste fim de semana. O ambiente competitivo e as mudanças na dinâmica das equipas prometem manter os adeptos atentos às próximas provas da temporada.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.