Lewis Hamilton envolvido em confusão na volta de formação no GP do Bahrein
Lewis Hamilton esteve no centro de uma situação caótica durante a volta de formação para o Grande Prémio do Bahrein, em Malásia. Após uma forte tempestade e chuvas intensas que provocaram um atraso de 40 minutos no Circuito Internacional de Sepang, a corrida de 56 voltas teve início sob o safety car, com todos os pilotos equipados com pneus intermédios. O piloto da Red Bull, Isack Hadjar, foi o primeiro a enfrentar problemas, aquaplanando e indo parar a uma zona de cascalho na Curva 3, antes de conseguir voltar à pista.
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Mais tarde, na mesma volta, o polesitter Max Verstappen pareceu atrasar o grupo, mas queixou-se de problemas com o acelerador, afirmando que estava a pressionar o pedal sem obter potência. O carro da Red Bull conseguiu finalmente retomar a marcha. No entanto, Hamilton enfrentou dificuldades semelhantes, caindo na classificação e, em determinado momento, parecia que a sua corrida tinha terminado quando parou na reta de chegada. O campeão de F1 em sete ocasiões foi informado por rádio que “é um problema de software que estamos a tentar resolver.” O carro foi reiniciado na pista, permitindo a Hamilton voltar à ação. Com outros pilotos a enfrentar os seus próprios problemas, a FIA decidiu suspender o procedimento de partida.
A situação instável antes do início da corrida levanta questões sobre a fiabilidade das equipas e os desafios que os pilotos enfrentam em condições climáticas adversas. A próxima etapa da temporada será fundamental para entender como cada equipa se adapta a estas circunstâncias, especialmente com a pressão crescente sobre Hamilton e sua equipa.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
