Pneu furado de Fourmaux aproxima Solberg da luta pelo título
Adrien Fourmaux viu as suas esperanças de conquistar a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Rali sofrerem um duro golpe no Rali de Itália, na Sardenha. Uma furo na primeira especial do sábado custou-lhe cerca de um minuto e promoveu Oliver Solberg à segunda posição. A Hyundai tinha estabelecido um domínio inicial com um 1-2 após as etapas de sexta-feira, mas a vantagem de Thierry Neuville aumentou para 14,4 segundos ao registar o melhor tempo. Após o furo na roda dianteira esquerda, Fourmaux caiu de segundo para quinto lugar na classificação geral, mas a sua perda de tempo foi limitada o suficiente para que a diferença em pontos virtuais entre ele e Solberg tenha ficado reduzida para 12 pontos.
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Caso Solberg consiga alcançar Neuville, essa diferença pode cair para apenas quatro pontos, colocando-o numa posição privilegiada para lutar pelo título ao tentar maximizar os pontos no domingo. Solberg, ciente da oportunidade, está a esforçar-se para transformar as suas hipóteses remotas de se tornar campeão numa realidade. “Com certeza, há uma possibilidade”, afirmou Solberg, que teve um pequeno erro ao passar uma curva direita numa das primeiras seções do teste de Lerno. “É a minha primeira vez a fazer esta especial e neste carro, mas os outros conhecem muito bem a especial. Não foi uma boa especial, mas foi limpa, então vamos ver. As próximas duas incluem algumas secções novas e a última [Solorche] é nova, por isso espero conseguir ganhar algum tempo lá.”
Neuville lamentou a situação do seu colega de equipa, uma vez que o furo de Fourmaux arruinou as aspirações da Hyundai de terminar a era Rally1 com um 1-2, numa temporada que foi dominada pela Toyota. “Obviamente, estou desapontado por Adrien”, disse Neuville. “Teríamos uma batalha interessante hoje e teria sido intenso até ao fim.” Com este desenlace, Sébastien Ogier ascendeu à terceira posição do pódio, a 29,8 segundos de Solberg, enquanto Sami Pajari, o último dos candidatos ao título, está ainda mais atrás, a 10,9 segundos.
Elfyn Evans não parece ter muitas hipóteses de alcançar Fourmaux apenas pela velocidade, estando a 25,8 segundos do segundo Hyundai, apesar do furo que afetou o i20 N Rally1 em Lerno, e começa várias posições à frente na ordem de estrada. Dani Sordo, que já tinha enfrentado dificuldades após um acidente na etapa final de sexta-feira, retirou-se da prova devido a dores nas costas e laterais. O impacto do seu acidente no shakedown parece ser pior do que inicialmente se temia, tendo Sordo regressado ao parque de assistência logo após a primeira especial do sábado. “Está realmente mau com as minhas costelas, não consigo continuar assim”, afirmou após Lerno. “É muito doloroso ao travar e em impactos. Acho que tenho algo partido porque não consegui conduzir. Depois do acidente no shakedown, a dor tem aumentado. É muita dor nas minhas costas e lateral. Não consigo concentrar-me.” Sordo retirou-se após a SS8. Josh McErlean segue em sétimo, a mais de meia-minuto de Evans, enquanto Takamoto Katsuta, Jon Armstrong e Mārtinš Sesks completam os dez primeiros, separados por 19,4 segundos, após terem parado para trocar pneus na sexta-feira.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
