GP do bahrain realiza-se na Malásia devido a problemas de segurança
O essencial
- O Grande Prémio do Bahrein realiza-se este fim de semana em Sepang, Malásia, devido a problemas de segurança no Médio Oriente.
- O Bahrein continua a financiar o evento mantendo o patrocínio da sua companhia aérea nacional apesar da mudança de local.
- O Grande Prémio da Suíça de 1982 decorreu em Dijon-Prenois, França, com vitória de Keke Rosberg.
A prova que ocorrerá este fim de semana em Sepang, na Malásia, levanta um momento curioso na Fórmula 1, uma vez que se trata do Grande Prémio do Bahrein, um evento que não se realizará no país que lhe dá nome. O Grande Prémio do Bahrein foi realocado para o Circuito Internacional de Sepang, após o Circuito Internacional do Bahrein ter sido excluído devido a um adiamento da data original em abril e a preocupações de segurança na região do Médio Oriente. Acredita-se que o Bahrein esteja a ajudar a financiar esta mudança, mantendo o patrocínio da sua companhia aérea nacional.
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Esta não é a primeira vez que um Grande Prémio leva o nome de um país diferente do que realmente o acolhe. Um exemplo notável é o Grande Prémio da Suíça de 1982, que aconteceu em Dijon-Prenois, França, uma vez que a Suíça não recebe corridas de Fórmula 1 desde 1954, devido a uma proibição imposta após o desastre de Le Mans em 1955. Keke Rosberg venceu essa corrida, partindo da oitava posição na grelha, enquanto Alain Prost e Niki Lauda completaram o pódio.
Outro caso interessante foi o Grande Prémio de San Marino, que decorreu durante 26 anos, de 1981 a 2006, embora nunca tenha sido realizado na república que lhe dá o nome. As regras da FIA permitiam apenas um Grande Prémio nacional por país, e o de Itália já estava reservado para Monza. Assim, o evento foi realizado em Imola, que se localiza apenas a poucos quilómetros da fronteira com San Marino.
Nos anos de 1997 e 1998, o Grande Prémio do Luxemburgo também não teve lugar no país que lhe dá nome, mas sim no Nürburgring, na Alemanha. Como o Hockenheim já detinha os direitos contratuais para o Grande Prémio da Alemanha, os organizadores optaram por usar o nome do Luxemburgo, localizado a cerca de 80 quilómetros do circuito. Jacques Villeneuve venceu a edição de 1997, enquanto Mika Hakkinen triunfou em 1998.
Por último, o nome Grande Prémio da Europa foi utilizado em seis circuitos diferentes em três países: Brands Hatch e Donington Park no Reino Unido, Nürburgring na Alemanha, Jerez e o circuito de rua de Valência em Espanha, e Baku no Azerbaijão. Este título foi utilizado historicamente como uma forma de incluir uma segunda corrida na temporada de um país sem infringir a regra de um Grande Prémio por nação, e também serviu como rótulo promocional para a corrida inaugural de Baku em 2016, antes de ser renomeado para Grande Prémio do Azerbaijão no ano seguinte.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
