Este SUV elétrico tem uma bateria gigante de 130 kWh e carrega em apenas 9 minutos

A Denza, marca premium do grupo BYD, acaba de lançar na China um novo SUV elétrico de grandes dimensões que chama a atenção não só pelo tamanho, mas também pela bateria e pelas capacidades de carregamento. O Denza N8L tem 5,2 metros de comprimento, capacidade para seis ocupantes e uma bateria de mais de 130 kWh.

O novo modelo chega ao mercado chinês com preços entre os 299.800 e os 329.800 yuanes, valores que correspondem aproximadamente a 38.600 e 42.500 euros, respetivamente, à taxa de câmbio atual.

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Curiosamente, o N8L elétrico acaba por ser mais barato do que a versão híbrida plug-in, cujo preço começa nos 319.800 yuanes, cerca de 41.200 euros.

Um SUV de 5,2 metros com seis lugares

Um SUV de 5,2 metros com seis lugares

As dimensões do Denza N8L permitem à marca oferecer um habitáculo bastante espaçoso, com uma configuração de seis lugares distribuídos por três filas, no formato 2+2+2. Os dois lugares da segunda fila são individuais, procurando proporcionar maior conforto aos passageiros.

No interior, o painel de bordo inclui três ecrãs distintos: um para a instrumentação digital, outro central dedicado ao sistema de infotainment e um terceiro destinado ao passageiro dianteiro.

O SUV conta ainda com um LiDAR instalado na zona superior da traseira, integrado no sistema de assistência à condução.

Apesar das dimensões exteriores, há também espaço para armazenamento adicional. Na dianteira existe um frunk com 208 litros de capacidade, construído em plástico e equipado com um sistema de drenagem que permite inclusivamente lavar o compartimento.

Bateria de 130 kWh e quase 800 km de autonomia

Bateria de 130 kWh e carregamento ultrarrápido

É, no entanto, no sistema elétrico que o Denza N8L mais se destaca. O SUV está equipado com uma enorme bateria Blade de 130,15 kWh, que permite atingir, segundo os dados divulgados pela marca, até 960 km de autonomia no ciclo chinês CLTC.

Quando utilizado o ciclo WLTP, mais próximo das condições de utilização europeias, a autonomia anunciada é de 778 km. Mas é a velocidade de carregamento que mais surpreende.

A Denza afirma que o N8L consegue carregar dos 10 aos 97% em apenas 9 minutos. Para isso, recorre a uma arquitetura elétrica de 800 volts e a sistemas de carregamento ultrarrápido, embora a marca não tenha detalhado todas as condições necessárias para atingir estes valores.

Os números apresentados dependem naturalmente da infraestrutura utilizada e das condições de carregamento, mas colocam o N8L entre os modelos elétricos com capacidades de carregamento mais impressionantes atualmente anunciadas.

496 CV e tração traseira

496 CV e tração traseira

Nesta fase inicial, o Denza N8L será comercializado na China apenas com tração traseira e um motor elétrico capaz de desenvolver 496 cv.

A gama deverá, no entanto, crescer posteriormente com versões equipadas com dois motores elétricos e tração integral.

Para já, a Denza aposta num SUV de grandes dimensões que combina uma bateria de enorme capacidade, seis lugares e uma autonomia anunciada próxima dos 800 km no ciclo WLTP. Resta saber se o N8L chegará a outros mercados e, sobretudo, se a impressionante velocidade de carregamento anunciada poderá ser reproduzida fora da China com a infraestrutura atualmente disponível.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  495 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.