Charles Leclerc critica análise exagerada das lutas com Lewis Hamilton
O essencial
- Charles Leclerc critica o escrutínio excessivo das suas batalhas com Lewis Hamilton na Ferrari em 2025.
- O incidente entre Leclerc e Hamilton ocorreu na primeira chicane do Grande Prémio de Itália, com Leclerc a colocar Hamilton fora em Turn 2.
- Leclerc reconhece que foi longe demais em Turn 2, mas defende que as consequências foram sobre-analisadas e injustamente focadas na Ferrari.
Charles Leclerc expressou a sua frustração em relação ao nível de escrutínio que rodeia as suas batalhas com o colega de equipa da Ferrari, Lewis Hamilton, nesta temporada da Fórmula 1. O confronto mais recente entre os dois ocorreu na primeira chicane do Grande Prémio de Itália, onde Leclerc acabou por colocar Hamilton para fora em Turn 2, relegando-o para o 10.º lugar, antes de Hamilton conseguir recuperar e terminar em sexto. Leclerc, no entanto, não viu a bandeira de xadrez, ao sair da prova após um acidente em alta velocidade na Parabólica.
A situação reabriu o debate sobre a necessidade de regras mais claras de convivência entre os dois pilotos da Ferrari, com comentaristas a apontarem o incidente como evidência de uma fricção interna. Apesar de assumir a responsabilidade pessoal pelo incidente em Turn 2, Leclerc acredita que as consequências foram exageradas. Questionado sobre a sua satisfação com a forma como competem um com o outro, Leclerc afirmou não ter problemas com a competitividade entre eles. “Sim, estou,” disse Leclerc, em declarações à imprensa, incluindo o RacingNews365. “Claro que houve momentos em que eu fui longe demais, e em que o Lewis também foi. Mas o importante é discutir.”
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Leclerc, que está na Ferrari desde 2019, sublinhou que as suas ações são frequentemente “sobre-analisadas” e que as conclusões tiradas muitas vezes não são as corretas. “Só precisamos de falar com o Lewis para perceber que temos feito isso toda a nossa vida. Ambos queremos ganhar; há competição, mas também queremos vencer como equipa e fazer a Ferrari sair por cima, essa é a prioridade. Gosto de lutar com o Lewis, e isso é emocionante na Fórmula 1, lutar contra os melhores, e o Lewis está definitivamente entre eles, portanto, para mim, é um grande desafio, mas estou a gostar.”
Sobre a clareza das regras de convivência entre os dois pilotos da Ferrari, Leclerc considerou Monza como um caso à parte e não um sintoma de um problema mais amplo. “Claro, o Turn 2 em Monza é algo que já disse repetidamente que não queremos que aconteça novamente,” afirmou. “Foi ir longe demais da minha parte. Mas já passei por isso, e está bastante claro que não precisamos necessariamente de escrever essas coisas. É suficientemente claro.”
Leclerc enfatizou que a situação tem sido “sobre-discutida e sobre-analisada” quando se trata das Ferrari, o que considera injusto. “Em Monza, se olharmos para as quatro melhores equipas, três delas tiveram confrontos como este, com um carro a terminar na relva, e no final do dia, a única coisa de que ainda se fala são os carros vermelhos, o que não considero justo.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
