Aí está o Bentley Torcal… e é elétrico!

A Bentley entrou oficialmente na era elétrica com o Torcal, um novo SUV que passa a representar uma quarta linha de modelos na gama britânica. Com dois motores elétricos, arquitetura de 800 volts, até 912 CV e 600 km de autonomia WLTP, o Torcal pretende levar para a mobilidade elétrica a mesma combinação de luxo, desempenho e exclusividade da marca.

Mais do que uma versão elétrica do Bentayga, o Torcal inaugura uma nova linguagem de design para a Bentley. A marca considera-o um modelo estratégico para os próximos anos, com soluções estéticas e técnicas que deverão influenciar os futuros automóveis da gama.

"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"

Até 912 CV e 1.350 Nm

O novo SUV chega com duas versões. O Torcal de entrada desenvolve 821 CV e 1.194 Nm, permitindo acelerar dos 0 aos 96 km/h em 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.

Já o Torcal S eleva a potência para 888 PS, equivalentes a cerca de 888 CV, enquanto o binário chega aos 1.350 Nm com o Launch Control ativado. Nesta configuração, os 0-96 km/h são cumpridos em apenas 2,8 segundos e a velocidade máxima sobe para 260 km/h.

A Bentley optou, ainda assim, por não procurar números ainda mais extremos na aceleração. Segundo a marca, os seus engenheiros consideraram que níveis superiores poderiam tornar a resposta demasiado agressiva para a maioria dos clientes.

600 km de autonomia e carregamento rápido

600 km de autonomia e carregamento a 400 kW

Independentemente da versão, o Torcal utiliza dois motores síncronos de ímanes permanentes e uma arquitetura elétrica de 800 volts.

A bateria tem 113 kWh de capacidade útil e permite alcançar até 600 km de autonomia no ciclo WLTP. A Bentley oferece ainda uma garantia de 10 anos ou 160.934 km para a bateria.

Quando ligado a um carregador suficientemente potente, o Torcal suporta carregamento em corrente contínua até 400 kW, permitindo passar dos 10 aos 80% de carga em menos de 20 minutos.

A Bentley anuncia ainda a possibilidade de recuperar cerca de 161 km de autonomia em apenas sete minutos, embora este valor dependa naturalmente da potência disponível no posto de carregamento.

Cinco metros de luxo

Apesar das dimensões generosas, o Torcal é atualmente o modelo de quatro portas mais curto da Bentley. Mede cerca de 5 metros de comprimento e oferece 460 litros de capacidade na bagageira, aos quais se juntam mais 90 litros de espaço debaixo do capot dianteiro. Visualmente, a mudança de linguagem é evidente.

A dianteira é dominada por uma enorme grelha iluminada com desenho em diamante, acompanhada por grupos óticos divididos e assinaturas luminosas extremamente finas. Na traseira, a Bentley optou por uma abordagem mais limpa, com grupos óticos horizontais e elementos verticais a enquadrar a porta da bagageira.

A marca reduziu também o número de linhas e vincos da carroçaria, deixando maior protagonismo às proporções e às superfícies.

Mas é sobretudo aquilo que não se vê que torna o Torcal importante para a Bentley. O primeiro elétrico da marca combina 800 volts, até 912 CV, 1.350 Nm, 600 km de autonomia e carregamento a 400 kW.

É uma mudança profunda para um fabricante cuja história está intimamente ligada aos grandes motores de combustão. E o Torcal é apenas o primeiro passo dessa transformação.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  475 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.