Haas prepara avaliação final para definir pilotos de 2027
O essencial
- A Haas F1 vai realizar um teste em Jerez esta semana para avaliar candidatos ao segundo lugar de 2027.
- Oliver Bearman deverá continuar na Haas para uma terceira temporada consecutiva.
- Rafael Camara, da Fórmula 2, é considerado o candidato mais vantajoso para garantir um lugar na equipa.
A equipa Haas F1 está prestes a tomar uma decisão crucial sobre o seu plantel para a temporada de 2027, com um teste agendado para esta semana. Oliver Bearman é amplamente esperado para continuar na equipa por uma terceira temporada consecutiva, mas a identidade do seu colega de equipa permanece por confirmar. Neste momento, Esteban Ocon ocupa o segundo lugar, tendo ingressado na formação americana no ano passado, após uma passagem pela Alpine.
Enquanto a equipa pondera as suas opções, novos candidatos surgiram, incluindo Rafael Camara, que é um forte concorrente ao título na Fórmula 2. Há rumores de que Camara está na posição mais vantajosa para garantir um lugar e fazer a sua estreia na Fórmula 1 no próximo ano. Contudo, de acordo com informações da RacingNews365, nenhuma decisão será tomada até que a Haas realize uma sessão de TPC (teste de carros anteriores) em Jerez, ainda esta semana.
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Na quinta-feira, Jack Doohan terá a oportunidade de conduzir e a equipa avaliará o seu potencial para uma promoção no próximo ano. Doohan conta com sete participações em grandes prémios na sua carreira com a Alpine, mas foi afastado de um lugar de corrida pouco depois do início da temporada de 2025 em favor de Franco Colapinto. No início de 2026, Doohan juntou-se à Haas como piloto de reserva, na tentativa de voltar a ter um lugar na grelha.
Embora Camara pareça estar numa posição mais favorável neste momento, a decisão da equipa é complicada. A promoção de Camara significaria que a Haas teria dois pilotos formados pela Ferrari, o que poderia trazer algum apoio financeiro, mas a equipa ficaria sem um competidor interno, uma vez que a Ferrari teria controlo total sobre os seus futuros.
Por fim, uma opção fora da caixa para a Haas é o seu piloto de desenvolvimento, Ryo Hirakawa. O piloto japonês participou em várias sessões de FP1 com a Haas nos últimos dois anos, como parte da relação da equipa com a Toyota Gazoo Racing. No entanto, vozes nos paddocks sugerem que as hipóteses de Hirakawa são mínimas, na melhor das hipóteses.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
