Max Verstappen, Lando Norris e Fernando Alonso livres para correr em Le Mans 2027
O essencial
- Max Verstappen, Lando Norris e Fernando Alonso podem competir em Le Mans 2027 após resolução de obstáculo no calendário F1.
- As 24 Horas de Le Mans estão agendadas para 12 e 13 de junho de 2027, coincidindo com pausa no calendário da Fórmula 1.
- Fernando Alonso é o único dos três que já competiu em Le Mans, vencendo pela Toyota em 2018 e 2019.
Max Verstappen, Lando Norris e Fernando Alonso estão agora numa posição favorável para poderem competir nas 24 Horas de Le Mans de 2027, após a resolução de um obstáculo crucial. A icónica corrida de endurance francesa está agendada para os dias 12 e 13 de junho de 2027, coincidindo com uma pausa no calendário da Fórmula 1, que foi revelado na manhã de quarta-feira.
As datas do Grande Prémio de Mónaco, que ocorre a 6 de junho, e do Grande Prémio de Portugal em Portimão, a 20 de junho, significam que o fim de semana de 12 e 13 de junho estará livre, evitando assim um conflito com Le Mans, algo que aconteceu em 2026 pela primeira vez desde 2016. Dentre os três pilotos, Alonso é o único que já competiu em Le Mans, tendo vencido pela Toyota em 2018 e 2019, com a primeira vitória a ocorrer enquanto era piloto ativo na Fórmula 1 pela McLaren — sendo ele o último piloto a competir no Circuito de La Sarthe enquanto ainda corria em grandes prémios.
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Lando Norris, por sua vez, testou recentemente o novo Hypercar da McLaren em Portimão, à medida que a equipa se prepara para entrar nesta categoria no próximo ano, enquanto Verstappen já expressou há muito o seu desejo de correr em Le Mans. As sessões de qualificação e treino ocorrem na semana da corrida, o que significa que não haverá sobreposição com os compromissos da Fórmula 1, além de que o teste de orientação para novatos também deverá ser concluído.
Além disso, em 2026, uma corrida da Fórmula 1 sobrepôs-se com outra corrida da “tríplice coroa” do motorsport, com o Grande Prémio do Canadá a coincidir com o emocionante fim de corrida das 500 Milhas de Indianápolis. Para 2027, outro conflito foi evitado: a viagem a Montreal termina com o Grande Prémio a 23 de maio, enquanto as 500 Milhas de Indianápolis ocorrem a 30 de maio. Isto leva ao Grande Prémio de Mónaco a 6 de junho, seguido de Le Mans a 12 e 13 de junho. Contudo, não será possível para nenhum piloto competir nas três corridas da “tríplice coroa”, uma vez que as diversas sessões de treino e qualificação para as 500 Milhas de Indianápolis coincidem diretamente com o fim de semana do Grande Prémio do Canadá.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
