Por cerca de 82 mil euros pode comprar um Porsche 550 Spyder elétrico em miniatura, mas há um pequeno problema

Os avistamentos sem camuflagem do novo Porsche Boxster elétrico apontam para uma apresentação ainda este ano e para a chegada ao mercado em 2027. Mas, se quer um novo desportivo elétrico com o ADN da Porsche e não pretende gastar mais de 100 mil euros, existe uma alternativa bastante mais imediata. Só há um problema: não pode conduzi-la na estrada.

Chama-se 550J e é produzido pela Hedley Studios, empresa anteriormente conhecida como Little Car Company. A companhia especializou-se na criação de réplicas elétricas à escala de alguns dos automóveis clássicos mais famosos do mundo, em colaboração com marcas como Aston Martin, Ferrari, Bugatti e Bentley.

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Tal como nos restantes projetos, o 550J foi desenvolvido em parceria com a Porsche, recorrendo a desenhos técnicos e especificações originais preservados nos arquivos da marca.

Um Porsche 550 em formato miniatura

O Porsche 550 original e a sua história

O Porsche 550 original foi produzido entre 1953 e 1956 e tornou-se famoso tanto pelo seu papel na competição automóvel como pela ligação a James Dean.

Na competição, o pequeno desportivo destacou-se graças ao baixo peso, de apenas 550 kg, e ao motor boxer de 1,5 litros, com uma potência entre aproximadamente 110 e 135 CV. O modelo conquistou vitórias em provas como as 24 Horas de Le Mans, a Mille Miglia e a Carrera Panamericana.

Foram produzidas apenas 90 unidades, e os exemplares originais podem atualmente atingir valores entre aproximadamente 1,3 e 4,3 milhões de euros, dependendo do estado, historial e pedigree competitivo.

O 550J da Hedley baseia-se no 550 A, lançado em 1956. Esta evolução abandonou o chassis em escada do modelo original em favor de uma estrutura espacial em aço, mais rígida.

A réplica mantém as proporções do automóvel original, mas recorre a uma carroçaria em fibra de carbono, em vez do alumínio utilizado no Porsche histórico.

E há outra diferença fundamental: onde o original tinha um motor Fuhrmann Tipo 547 de quatro árvores de cames, o 550J utiliza um motor elétrico montado atrás dos bancos.

Especificações do 550J elétrico

11 CV de série ou 22 CV com o pacote RS

Na configuração de entrada, o motor elétrico desenvolve apenas 11 CV (8 kW) e permite atingir uma velocidade máxima de 64 km/h.

Quem quiser mais desempenho pode optar pelo RS Pack, que aumenta a potência para 22 cv (16 kW) e a velocidade máxima para 81 km/h.

O pacote inclui ainda discos de travão perfurados e amortecedores Bilstein ajustáveis, além de aumentar a autonomia de cerca de 48 para 81 quilómetros.

É aqui que surge a maior ironia do 550J: apesar de ser capaz de atingir velocidades razoáveis para um veículo tão pequeno, não está homologado para utilização na estrada.

Na prática, é um automóvel concebido para propriedades privadas, circuitos ou simplesmente para ser apreciado como objeto de coleção.

Preço e limitações de utilização

Mais de 80 mil euros por um carro que não pode ir para a estrada

A Hedley Studios planeia produzir 250 exemplares do 550J. O preço anunciado é de 69 500 libras, o que corresponde atualmente a cerca de 81 200 euros, antes de impostos e de eventuais opções de personalização. A conversão tem por base uma taxa de aproximadamente 1,168 euros por libra.

Os clientes podem ainda personalizar o pequeno Porsche com decorações inspiradas na época e cores específicas, reproduzindo o nível de personalização que seria possível num Porsche de tamanho real. E, naturalmente, o pacote RS também aumenta a fatura.

Um Porsche de brinquedo por mais de 80 mil euros?

À primeira vista, gastar mais de 80 mil euros num automóvel que não pode circular legalmente na estrada parece difícil de justificar.

Por esse valor, já existem inúmeros Porsche usados de tamanho normal no mercado europeu. No entanto, o objetivo do 550J não é competir com um automóvel convencional em termos de praticidade.

A Hedley Studios está a vender uma peça de coleção destinada a um público muito específico: compradores que valorizam a reprodução extremamente fiel de automóveis históricos e que podem simplesmente não ter de escolher entre o 550J e um Porsche de tamanho real.

Com apenas 250 unidades previstas, o 550J deverá ser uma presença bastante rara — e, para alguns colecionadores, isso poderá ser precisamente o ponto.

A grande questão é saber qual será o próximo clássico que a Hedley Studios decidirá transformar num pequeno automóvel elétrico.