Max Verstappen enfrenta 100 adversários em corrida de kart em Silverstone

Max Verstappen vai enfrentar 100 concorrentes numa corrida de kart especialmente organizada, intitulada 'Max vs. 100'. O quatro vezes campeão da Fórmula 1 começará na última posição e terá que superar todo o pelotão para garantir a vitória. Este evento, que já atraiu grande atenção, promete ser uma verdadeira prova de habilidade e estratégia.

A corrida terá lugar no circuito de Silverstone, que é a casa do Grande Prémio Britânico. No entanto, a prova não se realizará no circuito completo, uma vez que seria demasiado extenso para o formato, mas sim numa disposição especialmente concebida. Este layout foi criado por David Terrien, que também desempenhará o papel de director de corrida. A pista foi desenhada para maximizar as oportunidades de ultrapassagem, o que é crucial, dado que Verstappen terá de ultrapassar 100 adversários em 30 voltas, o que equivale a mais de três ultrapassagens por volta.

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As posições de partida serão definidas através de uma sessão de qualificação, onde os 100 desafiantes serão divididos em cinco grupos de 20, cada um a realizar uma volta rápida para obter o melhor tempo. O mais rápido dos 100 começará na pole position, enquanto o mais lento ficará imediatamente à frente de Verstappen. Após ser ultrapassado, um concorrente será imediatamente eliminado da corrida, sendo que um piloto só é considerado ultrapassado uma vez que o kart de Verstappen tenha passado completamente o deles.

Outro detalhe importante é que o peso dos pilotos será considerado, até certo ponto. Todos os pilotos devem pesar pelo menos 85 quilogramas, com qualquer falta compensada através de lastro no kart. Como os karts são altamente sensíveis ao peso, os organizadores pretendem evitar que alguém obtenha uma vantagem injusta. Pilotos que pesem mais de 85 quilogramas não recebem qualquer compensação.

Um elemento adicional que promete agitar a corrida é a disponibilização de uma 'volta rápida' para todos os envolvidos. Os 100 oponentes de Verstappen poderão usar a sua volta rápida uma vez durante a primeira metade da corrida, enquanto Verstappen terá direito a uma na segunda metade. Esta volta rápida permite ao piloto cortar uma secção da pista uma vez, economizando tempo precioso. Além disso, foi confirmado que Verstappen poderá comunicar com os 100 rivais durante a corrida, o que promete momentos divertidos, com os fãs em casa a poderem ouvir as trocas de palavras entre o piloto neerlandês e o restante pelotão.

Os oponentes de Verstappen incluem uma mistura de criadores de conteúdo internacionais, influenciadores, atletas da Red Bull, personalidades da televisão e jornalistas de Fórmula 1. A Red Bull parece ter escolhido participantes de várias partes do mundo, desde os Estados Unidos à Austrália, passando pela África do Sul e Noruega. Entre os concorrentes que podem dar mais trabalho a Verstappen estão GoKartGod, um criador de conteúdo americano especializado em karting, Si Hyun Park, um piloto profissional de drift coreano, David Egan, fundador e piloto da Drift Games, e Wirtual, o YouTuber norueguês conhecido pelo jogo de corrida Trackmania. Também participam vários atletas da Red Bull de outras disciplinas de desporto motorizado, incluindo Billy Bolt e Pol Tarrés do enduro e Sarah Lezito do motociclismo de acrobacias.

A grande questão para quem deseja assistir à corrida é saber quando e onde poderá vê-la. O evento será transmitido ao vivo na Disney+, com cobertura a começar às 17 horas BST e a corrida a ter início às 18 horas, com uma duração prevista de cerca de uma hora.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.