Este Fiat 500 passou 25 anos num celeiro e agora é um dos restomods mais incríveis do mundo

Um Fiat 500 clássico dos anos 70 foi completamente transformado pela britânica La Cinquecento. Tem motor de dois cilindros, chassis revisto e um visual inspirado nos carros de rali.

O Fiat 500 original já é um dos carros clássicos mais carismáticos de sempre. Pequeno, simples e cheio de personalidade, o modelo lançado em 1957 tornou-se num verdadeiro ícone italiano. Mas e se fosse possível manter todo esse charme e, ao mesmo tempo, melhorar significativamente a experiência ao volante?

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Foi precisamente essa a ideia por trás do La Cinquecento, um novo restomod baseado num Fiat 500 clássico que passou cerca de 25 anos abandonado num celeiro antes de ser completamente reconstruído.

O projeto pertence à empresa britânica La Cinquecento e combina o design clássico do pequeno Fiat com uma série de melhorias mecânicas destinadas a torná-lo mais rápido, preciso e divertido de conduzir.

Um Fiat 500 com inspiração nos carros de rali

Um Fiat 500 com inspiração em ralis

À primeira vista, continua a ser imediatamente reconhecível como um Fiat 500. No entanto, basta olhar com mais atenção para perceber que há muito mais por baixo da carroçaria.

O projeto foi desenhado pelo estúdio italiano BorromeodeSilva, responsável por outros trabalhos de restomod e conhecido, entre outros projetos, pelo Eccentrica baseado no Lamborghini Diablo. A carroçaria recebeu faróis auxiliares inspirados nos carros de rali, guarda-lamas mais largos, saias laterais de maiores dimensões e novas jantes de disco com acabamento mate.

A pintura vermelha é complementada por detalhes em creme e elementos na cor da carroçaria, criando uma combinação que mistura o estilo vintage com uma aparência mais desportiva.

Interior mantém o espírito vintage

No habitáculo, a La Cinquecento optou por seguir uma filosofia semelhante. Os bancos individuais são revestidos em couro de tonalidade sela, enquanto os painéis das portas e os tapetes seguem uma estética retro. O objetivo é manter a atmosfera de um Fiat 500 clássico, mas com um nível de acabamento superior.

O resultado é um interior que parece familiar para quem conhece o pequeno Fiat, mas suficientemente especial para justificar o estatuto de restomod.

Motor de dois cilindros vindo do Fiat 126

Mecânica completamente revista

A maior diferença está, naturalmente, na mecânica. O La Cinquecento utiliza um motor de dois cilindros proveniente do Fiat 126, equipado com um sistema de ignição de dupla faísca.

A empresa ainda não revelou a potência definitiva do motor, mas garante que o conjunto oferece uma resposta mais rápida e um aumento do binário.

Mais importante do que o número de cavalos é, neste caso, tudo aquilo que foi alterado à volta do motor.

Suspensão, travões e direção foram completamente revistos

A La Cinquecento reformulou extensivamente vários componentes do Fiat 500 original, incluindo os sistemas de suspensão, travagem, direção, arrefecimento e instalação elétrica. Isso significa que o projeto vai muito além de uma simples restauração estética.

A empresa procurou melhorar a forma como o pequeno Fiat se comporta na estrada, tornando-o mais preciso e aumentando o envolvimento do condutor.

Segundo Max Kindersley, fundador da La Cinquecento, a intenção nunca foi descaracterizar o 500.

A ideia era preservar aquilo que torna o modelo especial, o facto de ser simples, leve e cheio de personalidade, e melhorar a engenharia sem perder essa essência.

Produção limitada e preço ainda desconhecido

Série limitada com preço desconhecido

O protótipo do Fiat 500 restomod já foi apresentado publicamente durante a prova de subida de montanha Tutto Bene, em Itália.

A La Cinquecento pretende agora construir uma série limitada de exemplares numerados.

Ainda não foi revelado quantas unidades serão produzidas nem quanto irá custar cada transformação. A empresa já está, no entanto, a aceitar manifestações de interesse.

E talvez seja precisamente essa combinação entre dimensões minúsculas, design clássico e mecânica revista que torna este projeto tão interessante.

O La Cinquecento não tenta transformar o Fiat 500 num supercarro. Quer apenas pegar num dos pequenos automóveis mais adoráveis da história e torná-lo ainda mais divertido de conduzir.