Ferrari confirma inquérito a Leclerc e Hamilton após incidente em Monza
Fred Vasseur confirmou que a Ferrari irá realizar uma investigação após o Grande Prémio de Itália, envolvendo Lewis Hamilton e Charles Leclerc, após um dia desastroso em Monza. Com as atenções voltadas para a Ferrari na sua corrida caseira, Leclerc e Hamilton alinharam-se nas posições P3 e P4, respetivamente, antes do início da corrida. No entanto, a controvérsia surgiu logo nas primeiras curvas.
Ao entrar na chicane na curva um, Hamilton tentou ultrapassar o seu colega de equipa, mas acabou por ficar na parte externa da curva dois. À medida que os dois Ferraris tentavam passar pela próxima curva, Hamilton ficou sem espaço, sendo forçado a sair para o gravel e o meio-fio, o que resultou numa perda de várias posições. Rapidamente, Hamilton recorreu ao rádio para expressar a sua frustração, deixando claro quem considerava ser o responsável. “O Charles empurrou-me para fora,” afirmou, visivelmente irritado.
Felizmente para a Ferrari, não houve mais incidentes entre os pilotos, uma vez que Leclerc acabou por embater na parede no final da segunda volta, trazendo um vermelho precoce à corrida. Contudo, Hamilton nunca conseguiu recuperar o ritmo perdido devido à colisão, terminando apenas em P6 e perdendo terreno vital no campeonato para o vencedor da corrida, Kimi Antonelli.
Após a corrida, Vasseur descreveu o incidente como “inaceitável” e confirmou que a Ferrari irá rever a situação com os seus dois pilotos. “Quanto ao contacto inicial entre Leclerc e Hamilton, teremos de discutir com ambos para esclarecer a situação, porque é inaceitável perder posições tão poucos cantos após o início,” explicou Vasseur, conforme reportado pela La Gazzetta dello Sport.
O encontro entre Hamilton e Leclerc promete ser tenso, com Leclerc a admitir após a corrida que sentiu que ambos ultrapassaram uma linha. “Em Zandvoort já houve conversas em demasia,” explicou Leclerc à Sky Sports, referindo-se à polémica das ordens de equipa que ocorreu durante o Grande Prémio da Holanda duas semanas antes. “Aqui é verdade que fomos longe demais, penso, [com] o Lewis na Curva 1. Depois, na Curva 2, tentei fazer a curva o mais apertado possível, mas isso não foi suficiente, e fazê-lo aqui não é bom.”
Por outro lado, Hamilton teve uma perspectiva diferente do incidente. “Eu estava à frente, não há 'nós' sobre isso,” foi o seu veredicto ao falar com a imprensa após terminar em P6.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
