O SUV compacto da Lexus recebe alterações no design, um interior renovado e melhorias nos sistemas híbridos. A Lexus prepara uma atualização importante do NX para 2027, com mudanças tanto no exterior como no interior e uma evolução significativa das motorizações híbridas.
A principal novidade está no NX 450h+, a versão híbrida plug-in. A bateria passa de 18,1 para 23,0 kWh, aumentando a autonomia em modo exclusivamente elétrico para cerca de 100 km. A potência combinada chega aos 303 CV na Europa e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 6,3 segundos.
O NX 350h também recebe uma nova bateria de iões de lítio, mais leve e com um sistema de arrefecimento revisto, permitindo melhorar o desempenho do sistema híbrido.
Interior completamente renovado
Por fora, o NX 2027 adota uma evolução da linguagem “Vital x Tech”, com uma frente redesenhada, nova grelha sem moldura e faróis revistos. Atrás, as óticas apresentam um novo grafismo em forma de “L”. A versão F Sport mantém-se disponível, com jantes de 20 polegadas, pinças de travão vermelhas e elementos aerodinâmicos específicos.
No habitáculo, as mudanças são mais profundas. O SUV recebe um novo tablier e consola central, com um ecrã de infotainment de 14 polegadas e painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
A posição de condução também foi revista, com os bancos montados mais baixos e um novo volante, de menor diâmetro e com maior capacidade de ajuste.
Mais conforto e rigidez
A Lexus reforçou ainda a estrutura do NX. A rigidez do piso aumentou cerca de 25%, enquanto a zona da suspensão dianteira ficou aproximadamente 30% mais rígida. O isolamento acústico também foi melhorado, com novos materiais de absorção sonora. Segundo a Lexus, o resultado é uma redução de cerca de 20% no ruído do motor e da estrada.
