Sem tomada, o Jaecoo 5 SHS-H começa nos 30 900 €

O Jaecoo 5 SHS-H já está disponível em Portugal, com 224 cv e preços a partir de 30 900 euros. O SUV compacto dispensa carregamento externo e anuncia um consumo médio de 5,3 l/100 km.

O essencial

• O Pure custa 30 900 euros e o Exclusive custa 33 690 euros.
• O consumo médio homologado é de 5,3 l/100 km no ciclo WLTP.
• A garantia é de 7 anos ou 150.000 km; a bateria tem cobertura de 8 anos ou 160.000 km.

O Jaecoo 5 ganha uma versão híbrida que não precisa de tomada. O SHS-H já está disponível em Portugal, com 2 níveis de equipamento e preços desde 30 900 euros para o Pure; o Exclusive custa 33 690 euros.

O sistema híbrido do Jaecoo 5 SHS-H, segundo o AutoGear apurou, desenvolve 165 kW (224 cv) e 295 Nm. Combina um motor a gasolina de 1,5 litros, com 143 cv, e um motor elétrico de 150 kW (204 cv).

A transmissão híbrida dedicada 1DHT adapta automaticamente o funcionamento dos 2 motores.

Jaecoo 5 SHS-H sem tomada

A designação SHS-H identifica a versão híbrida do Super Hybrid System da Chery. Ao contrário dos SHS-P, híbridos plug-in com bateria recarregável externamente, este sistema dispensa ligação à corrente.

A bateria de 1,83 kWh carrega durante a condução, através da recuperação de energia e do próprio sistema híbrido. A propulsão elétrica intervém sobretudo a baixa velocidade e em utilização urbana.

Segundo a OMODA & JAECOO, o sistema privilegia o motor elétrico e a redução do ruído e das vibrações. Os vidros dianteiros de conforto acústico são uma das medidas de isolamento do habitáculo.

Consumo de 5,3 l/100 km

O consumo médio homologado do Jaecoo 5 SHS-H é de 5,3 l/100 km no ciclo WLTP, com emissões de CO2 de 120 g/km. O depósito tem 51 litros e a autonomia anunciada chega aos 905 km.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 7,9 segundos e a velocidade máxima é de 175 km/h. O SUV mede 4,38 metros de comprimento, tem 2,62 metros de distância entre eixos e jantes de 18 polegadas.

No habitáculo, a instrumentação digital de 8,88 polegadas acompanha um ecrã central vertical de 13,2 polegadas. O sistema de infoentretenimento é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.

O que distingue as versões

O Pure inclui faróis LED, bancos dianteiros aquecidos, cruise control adaptativo e vários sistemas de assistência à condução. O Exclusive acrescenta tejadilho panorâmico em vidro e bancos dianteiros com regulação elétrica, aquecimento e ventilação.

Esta versão tem ainda câmaras de 540 graus, sistema de som Sony com 9 altifalantes e carregador sem fios de 50 W. O Jaecoo 5 SHS-H tem garantia de 7 anos ou 150.000 km; para a bateria, a cobertura é de 8 anos ou 160.000 km.

A gama do Jaecoo 5 mantém a versão totalmente elétrica, disponível a partir de 34 490 euros.

Meta de 5.000 unidades

A OMODA & JAECOO reúne as 2 marcas chinesas do consórcio Chery e é representada em Portugal pelo Grupo JAP. A operação começou há menos de 1 ano e tem 20 concessionários, com a rede em expansão.

Segundo Nuno Serra, diretor de importação, a operação estava no “top-15” do mercado nacional em setembro. O novo híbrido junta-se ao Jaecoo 5 EV, ao Jaecoo 7 e ao Jaecoo 8, também integrados na estratégia de eletrificação da marca.

O importador pretende terminar 2026 com 5.000 unidades matriculadas em Portugal.

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Perguntas e respostas

Quanto custa o Jaecoo 5 SHS-H em Portugal?

O Jaecoo 5 SHS-H custa desde 30 900 euros para o Pure. O Exclusive custa 33 690 euros.

O Jaecoo 5 SHS-H precisa de carregamento externo?

O sistema dispensa ligação à corrente. A bateria de 1,83 kWh carrega durante a condução, através da recuperação de energia e do próprio sistema híbrido.

Qual é a garantia do Jaecoo 5 SHS-H?

O Jaecoo 5 SHS-H tem garantia de 7 anos ou 150.000 km. Para a bateria, a cobertura é de 8 anos ou 160.000 km.

Gustavo Figueira

AutoGear  ·  19 artigos

É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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