Oscar Piastri lamentou mais uma vez a falta de sorte ao volante, após uma performance dececionante no Grande Prémio da Holanda. O piloto australiano terminou a corrida em Zandvoort na sexta posição, a mais de 32 segundos do seu colega de equipa na McLaren, Lando Norris, que conquistou a vitória a partir da pole position, marcando a sua segunda vitória consecutiva.
Apesar de um início promissor, onde Piastri conseguiu recuperar uma posição logo após a relargada na volta 5, passando Charles Leclerc, a prova rapidamente se complicou. “Acho que na Curva 1 aqui, sempre que comecei em quarto, fui apertado por dentro e acabei por ficar preso. Começar em quinto e conseguir ir por fora foi muito melhor porque consegui recuperar uma posição”, explicou Piastri. Contudo, uma paragem lenta na box na volta 18 fez com que perdesse a posição para George Russell, um revés que não conseguiu superar na segunda parte da corrida, onde também foi ultrapassado pelos pilotos da Ferrari.
Piastri revelou que a estratégia inicial de optar por pneus duros na relargada visava evitar uma paragem nas boxes, mas negou que isso tenha sido a causa da sua desilusão. “A ideia era começar com um duro e depois ir até ao fim. Usámos o outro duro também, mas ficou claro rapidamente que o duro não era realmente bom”, disse o australiano. “Aquela parte não foi um grande problema. Obviamente, a paragem lenta foi um pouco dolorosa e depois a velocidade a seguir foi difícil.”
Com este resultado, Piastri continua sem vencer uma corrida há 12 meses e reconhece que a falta de ritmo não é um problema exclusivo de Zandvoort. “Não há realmente uma questão clara. No primeiro stint, as coisas pareciam razoáveis, houve um período complicado no meio, mas no final do stint senti-me bastante bem. E então, sim, o segundo stint foi razoável durante as primeiras cinco voltas e depois acabou por ser uma confusão.”
O piloto suspeita que as suas dificuldades em comparação com Norris se devem mais ao seu estilo de condução do que a diferenças na configuração do carro da McLaren. “Em termos de configuração, não realmente. Em termos de estilo de condução, claramente deve haver algo. No qualificação este fim de semana, senti-me muito mais confortável e durante Q1 e Q2, estive na luta, mas na corrida a história não foi a mesma”, afirmou.
Piastri identificou a traseira do carro como a área mais difícil de dominar desde o início da temporada. “Acho que nas corridas, a traseira do carro é muito complicada de conduzir e mesmo na qualificação, nas últimas semanas, tem sido difícil”, concluiu. Com várias corridas em que a sua performance ficou aquém, o piloto da McLaren destaca a necessidade de melhorias para o futuro.
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