Toto Wolff defendeu a decisão da Mercedes de impor ordens de equipa a George Russell em favor de Kimi Antonelli durante o Grande Prémio da Holanda, descrevendo-a como “completamente normal.” No final da corrida em Zandvoort, Antonelli fez a sua paragem sob o VSC (Virtual Safety Car) devido ao carro danificado de Esteban Ocon, o que o fez ficar atrás de Russell na pista, com Russell em segundo lugar e Antonelli em terceiro. Este resultado final teria permitido a Russell reduzir a desvantagem de pontos para Antonelli para 53, mas o britânico seguiu o pedido da equipa, cedendo a segunda posição a Antonelli, que a mantinha, enquanto Russell conseguiu segurar a pressão de Lewis Hamilton para garantir o terceiro lugar. Esta manobra resultou numa significativa alteração de seis pontos a favor de Antonelli, que viu a sua vantagem sobre Russell aumentar para 59 pontos, exatamente o mesmo valor que tinha antes do fim de semana, uma vez que Antonelli anulara os três pontos que Russell havia recuperado na corrida Sprint.
Com esta alteração, Russell subiu para o segundo lugar no campeonato, empatado em pontos com Hamilton, mas à frente em contagem, com duas vitórias contra uma. Wolff explicou que, se os papéis tivessem sido invertidos, Russell também teria recebido ordens de equipa semelhantes. “Obviamente, as ordens de equipa são sempre duras,” começou Wolff a comentar para os meios de comunicação, incluindo o RacingNews365. “Da perspectiva de um piloto, não se pode esperar que haja um leão dentro do carro e ao mesmo tempo um passeio tranquilo, mas é isso que discutimos sempre.”
O dirigente da Mercedes sublinhou que esta questão foi abordada na reunião de estratégia da manhã de domingo: “Não estamos a perder tempo um com o outro se tivermos concorrentes a pressionar. Já vimos isso com os Ferrari no início do ano, penso que em Xangai. Perdem-se muitos tempos de corrida e corremos o risco de perder mais pontos, e é por isso que tentamos ser proativos e evitar perder pontos.”
Wolff concluiu que a decisão foi uma chamada difícil, uma vez que Antonelli estava a correr em segundo, claramente à frente de George, e a ordem restabelecida foi a que existia antes da paragem. “Foi completamente normal, e teríamos feito o mesmo do outro lado,” afirmou o chefe da Mercedes, reforçando a lógica por trás da decisão.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)