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VW Crafter já ultrapassou as 600 mil unidades produzidas. Marca prepara nova versão elétrica

Publicado a 27 de Outubro de 2026, 08h00  ·  Atualizado a 27 de Outubro de 2026, 09h01  ·  4 min de leitura

O essencial

  • A fábrica de Września da Volkswagen Veículos Comerciais ultrapassou as 600 mil unidades do Crafter produzidas em dez anos.
  • A cada 163 segundos fica concluído um novo veículo na fábrica polaca.
  • Estão em construção duas novas instalações para a produção do Crafter 100% elétrico, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2027.
  • Mais de 31.000 painéis solares fornecem cerca de 25% do consumo elétrico anual da fábrica.

A fábrica da Volkswagen Veículos Comerciais em Września, na Polónia, assinala dez anos de atividade com mais de 600 mil unidades do Crafter produzidas. A unidade prepara agora uma nova fase de expansão, com instalações destinadas à próxima geração elétrica do modelo, enquanto reforça a aposta na automação e na energia solar.

A Volkswagen Crafter tem motivos para celebrar. A fábrica de Września, na Polónia, completou dez anos de produção e ultrapassou a marca das 600 mil unidades construídas. Inaugurada em outubro de 2016, esta unidade é atualmente o único centro de produção mundial do Crafter e do seu modelo irmão, o MAN TGE.

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O veículo número 600.000 saiu da linha de montagem em junho de 2026 e foi uma Volkswagen Grand California Dune, a versão camper baseada no Crafter.

A capacidade de produção da fábrica também ajuda a perceber a dimensão da operação: a cada 163 segundos, fica concluído um novo veículo. Em 2025, foram produzidas mais de 101 mil unidades.

Uma fábrica construída em apenas 23 meses

Uma fábrica construída em 23 meses

A decisão de construir uma unidade dedicada à produção do Crafter foi tomada em março de 2014. A primeira pedra foi lançada em novembro desse ano e, apenas 23 meses depois, a fábrica foi oficialmente inaugurada.

O investimento permitiu à Volkswagen Veículos Comerciais reforçar a sua capacidade de produção no segmento dos grandes furgões, preparando a marca para responder à procura deste tipo de veículos.

«A inauguração da fábrica de Września representou um passo estratégico para a Volkswagen Veículos Comerciais», afirma Stefan Mecha, CEO da marca, que destaca também a preparação da unidade para a próxima geração elétrica do Crafter.

A fábrica emprega atualmente mais de 3.000 pessoas e integra a estrutura da Volkswagen Poznań, que conta com cerca de 9.000 colaboradores. A sua atividade tem também impacto na economia regional, através da rede de fornecedores e das empresas de logística e serviços.

Cerca de 630 robôs na linha de produção

630 robôs na linha de produção

A modernização dos processos industriais é outra das apostas da unidade polaca. A fábrica utiliza cerca de 630 robôs e recorre a veículos de transporte autónomos para apoiar as operações logísticas.

O controlo de qualidade integra igualmente soluções baseadas em inteligência artificial, numa estratégia que procura melhorar a eficiência e responder às exigências crescentes da produção automóvel.

Segundo Richard Slovak, CEO da Volkswagen Poznań, a evolução da fábrica depende da combinação entre tecnologia, qualidade e experiência dos trabalhadores. A transformação dos processos industriais está também a aumentar a necessidade de qualificações nas áreas da automação, digitalização e mobilidade elétrica.

Crafter elétrico prepara nova fase de expansão

Crafter elétrico e painéis solares

A Volkswagen já está a preparar a fábrica para a próxima geração do Crafter 100% elétrico. Estão em construção duas novas instalações, com uma área total de quase 60.000 metros quadrados.

Um dos edifícios será dedicado à produção da estrutura inferior da carroçaria do futuro modelo elétrico. O segundo ficará destinado ao armazenamento de baterias e a operações logísticas.

A conclusão das obras está prevista para o segundo semestre de 2027.

Esta expansão representa um passo importante na adaptação da unidade à eletrificação dos veículos comerciais, um segmento em que os fabricantes enfrentam o desafio de conciliar capacidade de carga, autonomia e custos de utilização.
Painéis solares fornecem um quarto da eletricidade anual

A sustentabilidade é outra das áreas em que Września procura evoluir. A fábrica dispõe de mais de 31.000 painéis solares, instalados numa área de aproximadamente 27 hectares, com uma potência total de até 18,3 MW.

Em condições meteorológicas favoráveis, a instalação fotovoltaica consegue assegurar todas as necessidades de eletricidade da unidade. Considerando o ano completo, a produção solar representa, em média, cerca de 25% do consumo elétrico da fábrica.

O espaço é também utilizado para atividades agrovoltaicas, que combinam a produção de energia solar com a utilização agrícola do terreno. Cerca de 100 ovelhas da raça regional Wielkopolska pastam sob os painéis, ajudando a controlar a vegetação.
Dez anos de Crafter e os olhos postos no futuro

Com mais de 600 mil unidades produzidas, a fábrica de Września consolidou o seu papel na estratégia industrial da Volkswagen Veículos Comerciais.

A próxima etapa passa agora pela preparação da produção do Crafter elétrico, apoiada por novas instalações, maior integração tecnológica e uma utilização mais eficiente dos recursos energéticos.

A unidade polaca entra, assim, numa nova fase: depois de uma década a produzir veículos comerciais em grande escala, prepara-se para acompanhar a transição elétrica de um dos modelos mais importantes da marca.

Ficha técnica

Fábrica
Września, Polónia
Unidades produzidas
Mais de 600 mil
Anos de produção
Dez anos (desde outubro de 2016)
Unidades produzidas em 2025
Mais de 101 mil
Frequência de produção
Uma unidade a cada 163 segundos
Robôs na linha
Cerca de 630
Colaboradores
Mais de 3.000
Potência dos painéis solares
18,3 MW
Cobertura energética solar
Cerca de 25% do consumo anual

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  715 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).

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