A ofensiva elétrica da Volkswagen continua a ganhar forma. Depois de ter revelado o novo ID. Polo, a marca alemã prepara agora a chegada do ID. Cross, um novo SUV compacto 100% elétrico que pretende tornar-se numa das suas propostas mais importantes nos próximos anos.
Com um posicionamento mais versátil e familiar, o novo modelo recupera o nome de um dos SUV mais populares da marca, mas troca definitivamente os motores de combustão pela eletrificação.
As pré-reservas arrancam já no final deste mês para as versões mais equipadas, enquanto as variantes de acesso chegam ao mercado durante o outono. Construído sobre a nova plataforma MEB+ de tração dianteira, a mesma utilizada pelo ID. Polo, o novo ID. Cross mede 4,15 metros de comprimento, posicionando-se ligeiramente acima do atual T-Cross. O aumento das dimensões permite oferecer mais espaço a bordo e um habitáculo pensado para cinco ocupantes.
Em termos de design, o novo SUV aposta numa imagem robusta sem abdicar de linhas elegantes e modernas, aproximando-se bastante do protótipo apresentado pela Volkswagen. A postura elevada, as superfícies musculadas e a assinatura luminosa tecnológica deixam claro que este é mais um passo na nova linguagem estética da família ID.
No interior, o ambiente é claramente inspirado no novo ID. Polo. O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e o ecrã central de 12,9 polegadas dominam o habitáculo, enquanto a Volkswagen parece ter ouvido as críticas dos clientes ao reintroduzir comandos físicos para funções essenciais, como a climatização e o sistema de áudio. O espaço também é um dos argumentos do novo modelo. A bagageira oferece 475 litros de capacidade, superando o atual T-Cross, aos quais se juntam mais 22 litros adicionais na dianteira para guardar os cabos de carregamento.
A gama mecânica será composta por várias opções. A versão de entrada recorre a um motor de 116 CV alimentado por uma bateria LFP de 37 kWh, permitindo uma autonomia próxima dos 320 quilómetros. Acima surgem variantes de 135 CV, também associadas à mesma bateria, enquanto o topo de gama ficará a cargo das versões Life e Style, equipadas com um motor de 211 CV e uma bateria de 52 kWh.
Nesta configuração, o novo ID. Cross anuncia até 427 quilómetros de autonomia e carregamentos rápidos de 10% a 80% em apenas 24 minutos. A Volkswagen destaca ainda a capacidade de reboque até 1.200 kg e a possibilidade de equipar uma suspensão adaptativa DCC, aproximando o comportamento dinâmico de modelos de segmentos superiores.
A tecnologia também assume um papel central. O SUV elétrico contará com função One Pedal para condução urbana, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar equipamentos externos e um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução. Entre as novidades destaca-se o novo Connected Travel Assist, capaz de reconhecer semáforos e travar automaticamente o veículo quando deteta um sinal vermelho.
Embora os preços definitivos ainda não tenham sido confirmados, a Volkswagen aponta para um valor de entrada na ordem dos 28 mil euros, tornando o ID. Cross numa das propostas mais acessíveis da sua nova geração de elétricos. Com um formato cada vez mais procurado pelos consumidores europeus, mais espaço e autonomias competitivas, o novo ID. Cross tem todos os ingredientes para se tornar num dos futuros pilares da estratégia elétrica da marca alemã.
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