Upgrade da Williams não trará competitividade na fórmula 1
A Williams enfrenta um período de grande desânimo após a sua atuação no Grande Prémio da Hungria, onde sofreu a sua pior performance da temporada, ficando 4.422% atrás dos líderes. A equipa não só viu o seu desempenho em pista deteriorar-se, como também fez reconhecimentos preocupantes sobre o estado do seu carro, indicando que a sua linha base atual pode ser a nova realidade para o resto do ano.
A situação da Williams foi ainda mais exacerbada pela melhoria significativa da Aston Martin, que conseguiu um avanço notável com as suas atualizações, levando pilotos de outras equipas ao desespero. Alex Albon, piloto da Williams, expressou a sua frustração após o Grande Prémio, reconhecendo que a Aston Martin estava a um nível que a Williams ainda não alcançou. “Só poderíamos sonhar com uma atualização como essa,” afirmou Albon, sublinhando a diferença de desempenho entre as equipas.
Após a corrida, o diretor da Williams, James Vowles, admitiu que a equipa estava a trabalhar para desfazer o “prejuízo” causado pelo atraso na entrega do carro e pelo seu peso excessivo durante os testes. Vowles reconheceu que a Williams ficou para trás em relação aos concorrentes e que a taxa de introdução de novas performances tem de melhorar. “O que está a acontecer à nossa volta é que um número de concorrentes está a mostrar níveis mais altos do que conseguimos alcançar hoje,” disse Vowles.
A esperança que existia em torno da atualização planeada para o Grande Prémio do Azerbaijão, que incluirá um chassis redesenhado e outros componentes para reduzir o peso do FW48, parece ter diminuído. Vowles informou que, embora a Williams tenha um pacote de atualização, este não será suficiente para assegurar pontos de forma regular. “O que posso dizer é que a atualização de Baku não será suficiente para nos colocar numa posição de pontuação regularmente,” acrescentou.
Com um novo ciclo de regras na Fórmula 1, onde as atualizações podem significar várias décimas de segundo, a Williams enfrenta um futuro incerto. Vowles declarou que a equipa deve provar a si mesma que consegue desenvolver um carro de qualidade na atual temporada, o que, até ao momento, tem falhado. A comparação de Vowles entre a situação da equipa e “voar o avião enquanto se reconstrói” destaca a complexidade do desafio que enfrentam.
Com a próxima prova, a Williams precisa urgentemente de uma mudança de rumo para não ficar ainda mais para trás no campeonato.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
