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Aston Martin confirma conversas decisivas com Honda para melhorar 2026

Publicado a 31 de Julho de 2026, 10h53  ·  Atualizado a 31 de Julho de 2026, 13h56  ·  2 min de leitura

A Aston Martin está a traçar um novo rumo na temporada de 2026, após um início que ficará na memória como um dos piores da Fórmula 1 moderna. As melhorias começam a surgir, especialmente após a introdução de uma vasta gama de atualizações no Grande Prémio da Hungria, permitindo a Fernando Alonso alcançar a Q2 pela primeira vez esta temporada. O motor Honda foi a questão central nas primeiras semanas, com a equipa a revelar que a fabricante japonesa tinha realocado muitos dos seus especialistas em F1 para outros projetos, o que afetou o desempenho inicial da Aston Martin.

O Diretor de Pista da Aston Martin, Mike Krack, e a sua equipa tiveram reuniões “difíceis” com a Honda nos últimos meses, mas acredita que esses encontros ajudaram a melhorar a relação entre as partes. Krack salientou que as conversas foram cruciais para a colaboração técnica entre a fábrica de Silverstone e a sede da Honda em Sakura, e que, apesar da dificuldade, são necessárias para o progresso da equipa. “É fácil apontar o dedo”, afirmou Krack. “Mas sentámo-nos e dissemos: ‘Estamos juntos nisto. Precisamos de trabalhar arduamente para sair disto juntos’.”

O responsável da Aston Martin reconheceu que o caminho não foi fácil e que tiveram muitas discussões difíceis, mas acredita que essas experiências fortaleceram a equipa. Ele enfatizou que é essencial manter uma abordagem profissional em momentos complicados e que, se conseguirem voltar a estar competitivos em breve, poderão olhar para os últimos seis meses e retirar lições valiosas.

Com a primeira grande atualização do motor à espera do regresso das corridas após a pausa de verão, a Aston Martin pode estar a preparar-se para dar um passo significativo na luta por melhores resultados na grelha.

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Redação

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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.

A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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