Mercedes mantém a liderança em ambos os campeonatos, mas Toto Wolff, o responsável pela equipa, não se deixa levar pela euforia. Wolff alertou que os campeonatos de Fórmula 1 de 2026 dependerão do desenvolvimento e da execução durante os fins de semana de corrida, uma vez que a equipa “deixou pontos em aberto” na primeira metade da temporada. Kimi Antonelli e George Russell sofreram retiradas devido a problemas na unidade de potência, enquanto Ferrari e McLaren conseguiram vitórias, fazendo com que a vantagem da Mercedes diminuísse nas corridas mais recentes.
Apesar da vantagem substancial nas classificações, com Antonelli a liderar o campeonato de pilotos com 50 pontos de avanço e a Mercedes a estar 72 pontos à frente da Ferrari no campeonato de construtores, a fiabilidade e o potencial de atualizações serão testados ainda mais na segunda metade da temporada. Wolff reconhece que a Mercedes não pode subestimar os seus rivais à medida que a competição recomeça. McLaren e Ferrari já manifestaram a intenção de continuar com os seus planos de atualização, e embora a Mercedes também tenha desenvolvimentos planeados, Wolff admitiu que as equipas que estão atrás conseguiram aproximar-se da vantagem inicial da equipa.
“Deixámos pontos em aberto, os nossos rivais reduziram a diferença de desempenho, e sabemos que a segunda metade do ano exigirá mais de nós do que a primeira”, disse Wolff antes do fim de semana do Grande Prémio da Holanda. “Os campeonatos serão decididos pela execução e pela taxa de desenvolvimento que conseguirmos trazer para o carro ao longo das próximas 12 corridas. Embora estejamos ligeiramente fora de sintonia com as atualizações em comparação com os nossos rivais, temos mais desempenho para desbloquear e um plano de desenvolvimento claro para o fazer.”
O circuito de Zandvoort apresenta um desafio único desde o seu regresso. É uma pista difícil de dominar, a atmosfera criada pelos fãs é incrível e tornou-se uma corrida que as equipas e os pilotos aguardam com expectativa. “Chegámos perto, mas nunca vencemos lá na era moderna. Esta é a nossa última oportunidade de mudar isso, e é um desafio que gostaríamos de enfrentar”, acrescentou Wolff. A única vitória da Mercedes em Zandvoort ocorreu em 1955, quando o grande argentino Juan Manuel Fangio triunfou à frente do seu colega de equipa Stirling Moss.
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