Tesla Robotaxi, Musk aponta dificuldade em detetar animais à noite
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A Tesla está a tentar garantir que o Robotaxi não atropela animais difíceis de ver à noite, segundo uma declaração de Elon Musk de 3 de outubro. A preocupação foi referida quando o serviço de Austin, nos Estados Unidos, passou a funcionar até às 23h.
O essencial
- Musk apontou a deteção de animais pouco visíveis no escuro como uma preocupação para o Robotaxi.
- O serviço de Austin passou a estar disponível até às 23h, em vez das 22h.
- A declaração reproduzida não anuncia a adoção de lidar pela Tesla.
Musk usou como exemplo “gatinhos cinzentos sobre asfalto cinzento no escuro”. Segundo a declaração reproduzida pelo Electrek, a Tesla procura garantir que o serviço evita atropelar animais de companhia difíceis de ver nessas condições.
A preocupação não significa que o Robotaxi esteja impedido de circular à noite. O anúncio do novo horário indica que o serviço de Austin se prolonga agora até às 23h, mas Musk não disse que a dificuldade de deteção já está resolvida.
Tesla Robotaxi até às 23h
A conta Robotaxi anunciou que o serviço de Austin passou a estar disponível até às 23h, em vez de terminar às 22h. O Electrek relata que Musk partilhou o anúncio e acrescentou a explicação sobre os animais difíceis de detetar.
O AutoGear circunscreve esta alteração ao serviço de Austin, nos Estados Unidos. O horário não deve ser apresentado como uma regra para todos os serviços Robotaxi nem como indicação sobre a operação na Europa.
A mudança acrescenta uma hora ao limite anteriormente indicado. Não estabelece, porém, um prazo para resolver a dificuldade descrita por Musk, nem permite concluir que todos os animais serão detetados em quaisquer condições de luz.
O que Musk disse sobre lidar
O Electrek relaciona a preocupação com a escolha dos sensores e defende o lidar na sua análise. A publicação afirma também que a Tesla nunca comercializou um automóvel equipado com este tipo de sensor.
O AutoGear distingue essa análise da declaração atribuída a Musk. O responsável fala da deteção de animais no escuro, mas a passagem reproduzida não anuncia a adoção de lidar pela Tesla nem identifica um sensor como solução.
Assim, apresentar a declaração como uma mudança tecnológica já decidida iria além do que está documentado. Também não há base nesta informação para concluir que um sensor específico resolveria, por si só, todas as situações envolvendo animais na estrada.
O que continua por esclarecer
O exemplo dos gatinhos ajuda a perceber a preocupação, mas não quantifica a frequência destas dificuldades. A declaração citada também não apresenta resultados de testes que permitam medir o problema ou avaliar o desempenho do sistema em diferentes condições de visibilidade.
O dado operacional confirmado é o alargamento do horário do serviço de Austin até às 23h. A explicação de Musk não vem acompanhada de um prazo para resolver a dificuldade de deteção, nem de um anúncio sobre a utilização de lidar.
Perguntas e respostas
Tesla Robotaxi tem dificuldade em detetar animais à noite?
Segundo Musk, a Tesla procura evitar atropelamentos de animais difíceis de ver no escuro. O exemplo usado foi o de gatinhos cinzentos sobre asfalto cinzento.
Até que horas funciona o Robotaxi em Austin?
O serviço passou a estar disponível até às 23h, em vez de terminar às 22h. A alteração refere-se a Austin.
A Tesla anunciou lidar para resolver esta dificuldade?
Não na declaração reproduzida. A ligação ao lidar é uma análise do Electrek, não uma solução anunciada por Musk.
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AutoGear · 3404 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
