Domingo, 15 de Novembro de 2026 F1 em directo
AutoGear AutoGear
Notícias

Que SUV elétrico poderá a Dacia adaptar da Renault?

Publicado a 14 de Novembro de 2026, 04h00  ·  Atualizado a 14 de Novembro de 2026, 18h13  ·  3 min de leitura

Fotografia do artigo

Um SUV elétrico de 4 metros poderá reforçar a gama da Dacia através de uma adaptação do Renault Bridger, concebido para a Índia.
A hipótese permitiria à marca entrar no segmento dos SUV urbanos elétricos com um modelo inicialmente pensado para mercados fora da Europa.

O essencial

  • O Renault Bridger tem 4 metros e a versão de produção está prevista para 2027.
  • A adaptação à Dacia implicaria alterações de desenho e o cumprimento das exigências regulamentares europeias.
  • Segundo a Bevolt, a Dacia prevê 4 lançamentos elétricos até 2030.

Um Renault pensado para a Índia pode acabar na gama europeia da Dacia.
Segundo a Bevolt, que atribui a informação à Autocar, a marca romena poderá adaptar o Bridger para reforçar a sua oferta elétrica.

Essa possível adaptação, segundo o AutoGear apurou, implicaria mudar o desenho do modelo e cumprir as exigências regulamentares europeias.
A produção na Europa seria outro desafio, mas permitiria à Dacia alargar a gama com menores custos.

Um SUV elétrico de origem indiana

O Renault Bridger é um pequeno SUV de 4 metros, antecipado por um protótipo apresentado no início de 2026.
De acordo com a Bevolt, a versão de produção será lançada em 2027 e já prevê uma motorização elétrica.

Concebido na Índia para alargar a gama internacional da Renault, o Bridger começará por ser comercializado naquele mercado.
A América Latina deverá seguir-se, enquanto a Europa não fazia parte do plano inicial.
Uma versão Dacia poderia mudar esse destino e levar a marca ao segmento dos SUV urbanos.

Quais são os próximos elétricos?

A Bevolt enquadra esta possibilidade numa quebra de 10% nas vendas da Dacia desde o início de 2026.
Segundo o artigo, a marca reconhece a pressão das marcas chinesas nos preços baixos e o atraso na eletrificação, cuja procura cresceu fortemente este ano.

A resposta passa por 4 lançamentos elétricos até 2030, começando pelo novo Spring, que está agora a chegar aos concessionários, refere a Bevolt.
Até ao início de 2028 deverá seguir-se uma variante elétrica da nova geração do Sandero.
O Sandero Stepway poderá contar como o 3.º modelo desse programa.

Onde cabe o Bridger?

Para o 4.º elétrico, a Bevolt aponta a expectativa de um modelo mais familiar, mas relata que a ideia de um Striker elétrico terá sido abandonada.
Quanto a um Duster elétrico, o artigo refere que o projeto ainda não foi abordado.

Também terão sido abandonados os planos, anteriormente apontados por rumores, de dar ao Sandero Stepway uma carroçaria própria.
Segundo a Bevolt, essa decisão abriria espaço para uma adaptação do Bridger à gama Dacia.

O artigo destaca ainda a utilidade do modelo perante a futura categoria europeia M1E.
Destinada a pequenos elétricos com menos de 4,20 metros, prevê vantagens nos créditos de dióxido de carbono (CO2), categoria em que o Bridger, com 4 metros, poderia enquadrar-se.

Leia também

Perguntas e respostas

Dacia pode ganhar um SUV elétrico de 4 metros vindo da Renault?

Segundo a Bevolt, que atribui a informação à Autocar, a marca romena poderá adaptar o Bridger para reforçar a sua oferta elétrica.
O Renault Bridger é um pequeno SUV de 4 metros, antecipado por um protótipo apresentado no início de 2026.

Quando será lançado o Renault Bridger de produção?

De acordo com a Bevolt, a versão de produção será lançada em 2027 e já prevê uma motorização elétrica.
Concebido na Índia para alargar a gama internacional da Renault, o Bridger começará por ser comercializado naquele mercado.

Quando deverá chegar o Sandero elétrico?

Até ao início de 2028 deverá seguir-se uma variante elétrica da nova geração do Sandero.
O Sandero Stepway poderá contar como o 3.º modelo desse programa.

Ficha técnica

Comprimento
4 metros
Produção
2027
Motorização
Elétrica

David Varela do Paço

AutoGear  ·  70 artigos

Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

Leia também

Mais em Notícias →

O essencial do
automóvel, cada manhã.

Uma newsletter diária com o que interessa mesmo: ensaios, mercado nacional e o desporto motorizado, sem ruído.