A Mercedes-Benz acaba de abrir as reservas dos renovados GLE e GLS em Portugal, reforçando a aposta nos grandes SUV premium com uma atualização profunda que vai muito além de um simples retoque estético. Mais tecnologia, motores eletrificados mais eficientes e um reforço significativo do conforto e da experiência digital são os principais argumentos desta nova ofensiva da marca alemã.
No caso do GLE, a Mercedes garante ter introduzido mais de 3.000 componentes novos ou revistos. As alterações começam no exterior, com uma dianteira redesenhada, novos grupos óticos e uma imagem mais moderna, mas é sob a carroçaria que se encontram algumas das novidades mais relevantes. A suspensão pneumática Airmatic passa a beneficiar de dados recolhidos por outros veículos da marca para antecipar irregularidades do piso, enquanto o sofisticado sistema E-Active Body Control continua disponível em opção, permitindo analisar a estrada em tempo real e ajustar permanentemente o comportamento da suspensão.
Com quase cinco metros de comprimento e três metros de distância entre eixos, o GLE continua a destacar-se pelo espaço disponível a bordo. O habitáculo recebeu novos bancos, materiais renovados e uma forte componente tecnológica, dominada pelo sistema MBUX Superscreen e por um novo assistente virtual apoiado por inteligência artificial.
A gama nacional passa a incluir duas versões Diesel eletrificadas, ambas equipadas com o conhecido bloco de seis cilindros em linha de 3,0 litros. O GLE 350d 4MATIC debita 286CV e 650 Nm, enquanto o GLE 450d 4MATIC eleva a fasquia para 367 CV e 750 Nm. Em ambos os casos, o sistema mild-hybrid acrescenta temporariamente 23 CV e 205 Nm nas fases de aceleração.
Para quem procura uma solução mais eletrificada, a oferta inclui ainda o GLE 450e 4MATIC, uma versão híbrida plug-in que combina um motor a gasolina de seis cilindros com um motor elétrico de 184 CV. O resultado são 455 CV de potência combinada, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,6 segundos e até 106 quilómetros de autonomia em modo totalmente elétrico.
No topo da gama surge o renovado GLS, o maior e mais luxuoso SUV da Mercedes-Benz. Com 5,21 metros de comprimento e capacidade para seis ou sete ocupantes, continua a afirmar-se como uma verdadeira alternativa às berlinas de luxo para quem não abdica de espaço e versatilidade.
As novidades passam por uma imagem ainda mais sofisticada, com destaque para a grelha iluminada, novos elementos de conforto e uma experiência digital mais avançada. Os bancos com funções de massagem e programas de relaxamento reforçam o ambiente premium, enquanto o sistema MBUX Superscreen assume novamente o protagonismo tecnológico.
A oferta mecânica para Portugal inclui o GLS 450 4MATIC, equipado com um motor a gasolina de seis cilindros em linha com 381 cv, e o GLS 450d 4MATIC, movido pelo conhecido Diesel de 367 cv e 750 Nm. Ambos beneficiam de tecnologia mild-hybrid, tração integral permanente e da caixa automática de nove velocidades 9G-TRONIC.
Tal como acontece no GLE, o GLS pode contar com a suspensão pneumática Airmatic e, opcionalmente, com o avançado sistema E-Active Body Control. A segurança é assegurada por um vasto conjunto de assistentes à condução apoiados por dez câmaras, cinco radares e doze sensores ultrassónicos.
Quanto aos preços, o Mercedes-Benz GLE arranca nos 104.300 euros na versão híbrida plug-in 450e 4MATIC, enquanto as variantes Diesel começam nos 115.000 euros. Já o topo de gama GLS está disponível a partir de 133.400 euros na versão 450 4MATIC, subindo aos 150.600 euros na variante Diesel 450d 4MATIC.
Com esta atualização, a Mercedes-Benz procura manter os GLE e GLS entre as referências do segmento premium, numa altura em que a concorrência é cada vez mais forte e a eletrificação assume um papel decisivo nas escolhas dos clientes.
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