A grelha do Range Rover muda no protótipo do Nürburgring

O Range Rover prepara uma atualização discreta, quase 5 anos depois da apresentação da geração atual. Fotografado no Nürburgring, o protótipo revela uma grelha revista; os motores deverão mudar pouco.

O essencial

• O protótipo fotografado no Nürburgring mostra uma grelha com lâminas horizontais mais pequenas e próximas.
• Um ecrã curvo para o sistema de infoentretenimento é uma das alterações possíveis no habitáculo.
• A gama de motores deverá manter-se praticamente inalterada, incluindo o V8 de origem BMW.

É preciso olhar de perto para encontrar as diferenças no Range Rover. As novas fotografias-espia publicadas pelo Carscoops mostram um protótipo no Nürburgring, desta vez sem as coberturas de plástico preto na frente.

O AutoGear apurou nas imagens que a grelha mantém aparentemente o tamanho e o formato, mas passa a ter lâminas horizontais mais pequenas e próximas. É a alteração mais evidente nesta atualização, que surge quase 5 anos depois da apresentação da 5.ª geração.

O que muda no Range Rover

Os faróis conservam o contorno conhecido, embora o Carscoops admita uma possível alteração das luzes diurnas integradas. O para-choques parece igual ao do modelo atual.

Apesar da camuflagem nas laterais, o Carscoops não espera alterações nessa zona, sobretudo pelo custo de modificar e substituir as portas. Na traseira, mantêm-se os farolins verticais e a faixa horizontal preta que integra os piscas, sem diferenças aparentes face ao modelo atual.

O habitáculo definitivo

O protótipo fotografado tem o interior desmontado, uma estrutura de segurança e 2 bancos de competição OMP. Segundo o Carscoops, estes elementos não passarão para o modelo de produção.

Para o habitáculo definitivo, o Carscoops aponta a possibilidade de várias alterações, incluindo um ecrã curvo para o sistema de infoentretenimento. É uma hipótese avançada pelo site, não uma alteração confirmada pelas fotografias.

Motores deverão mudar pouco

A gama de motores deverá manter-se praticamente inalterada, segundo o Carscoops. As versões de topo deverão conservar o V8 biturbo de 4,4 litros de origem BMW, que debita até cerca de 615 cv com um sistema híbrido ligeiro.

A oferta atual inclui também o motor Ingenium da JLR, de 6 cilindros em linha, 3,0 litros e turbo. O Carscoops indica potências entre cerca de 360 cv no P360 e 558 cv no híbrido de carregamento externo P550e.

Quanto ao motor a gasóleo de 6 cilindros em linha, 3,0 litros e 2 turbos, o Carscoops prevê que também continue na gama.

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Perguntas e respostas

O Range Rover surge em testes com uma renovação discreta?

A grelha mantém aparentemente o tamanho e o formato, mas passa a ter lâminas horizontais mais pequenas e próximas. O para-choques parece igual ao do modelo atual.

O Range Rover renovado deverá manter o motor V8?

Segundo o Carscoops, as versões de topo deverão conservar o V8 biturbo de 4,4 litros de origem BMW. Este motor debita até cerca de 615 cv com um sistema híbrido ligeiro.

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Helena Assis

AutoGear  ·  49 artigos

Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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