Quem diria? Os elétricos já vendem mais do que os gasolina na Alemanha
A mobilidade elétrica acaba de atingir um marco histórico na Europa. Pela primeira vez, os automóveis 100% elétricos tornaram-se a motorização mais vendida na Alemanha, ultrapassando não só os modelos a gasolina e diesel, mas também os híbridos convencionais.
Os dados referentes ao mês de junho mostram uma mudança significativa num dos mercados automóveis mais importantes do mundo e tradicionalmente associado aos motores de combustão. O país considerado o berço do automóvel parece estar finalmente a abraçar a eletrificação de forma mais consistente.
Segundo os números mais recentes, foram matriculados mais de 84 mil veículos totalmente elétricos na Alemanha durante o mês de junho, permitindo aos BEV (Battery Electric Vehicles) assumir a liderança do mercado. Logo atrás surgem os híbridos convencionais, com cerca de 83 mil unidades, enquanto os modelos a gasolina ficaram relegados para a terceira posição, com pouco mais de 60 mil registos.
Os veículos elétricos passaram assim a representar 28,4% das vendas totais, tornando-se na tecnologia mais popular entre os consumidores alemães. Se aos elétricos puros forem adicionados os híbridos plug-in, a quota dos veículos eletrificados aproxima-se dos 40% do mercado.
Esta evolução surge depois de um período de alguma instabilidade. O mercado alemão sofreu um abrandamento em 2023, na sequência do fim dos incentivos governamentais à compra de veículos elétricos. Muitos analistas antecipavam uma desaceleração prolongada, mas os dados mais recentes demonstram precisamente o contrário.
A recuperação das vendas sugere que a procura por automóveis elétricos está a ganhar uma base mais sólida e menos dependente de apoios estatais, refletindo também a crescente maturidade tecnológica da oferta disponível no mercado.
A mudança de paradigma já está igualmente a ter impacto ao nível ambiental. As emissões médias de dióxido de carbono dos automóveis novos vendidos na Alemanha registaram uma redução homóloga de 13,6%, um resultado diretamente associado ao aumento das vendas de modelos eletrificados.
Apesar deste marco histórico, os motores de combustão continuam ainda a ter um peso importante no mercado alemão. Se forem somadas todas as motorizações que utilizam combustíveis fósseis, estas continuam a representar a maioria das vendas totais.
Além disso, a transformação do parque automóvel será um processo gradual. Atualmente, os veículos 100% elétricos representam apenas cerca de 6% dos automóveis em circulação nas estradas alemãs, um valor que demonstra que a renovação da frota ainda está longe de estar concluída.
Ainda assim, os números de junho poderão representar o início de uma nova era para o maior mercado automóvel europeu. Num país historicamente ligado aos motores de combustão e responsável por algumas das mais icónicas mecânicas da indústria, a liderança dos elétricos nas vendas constitui um sinal claro de que as preferências dos consumidores estão a mudar de forma cada vez mais evidente.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)
AutoGear · 467 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
