A corrida do Grande Prémio da Holanda de Fórmula 1 de 2026 deixou Oscar Piastri com um gosto amargo, resultando numa desvantagem de 32 segundos para o seu colega de equipa Lando Norris, que celebrou uma vitória categórica. Piastri terminou a prova em sexto lugar no circuito de Zandvoort, apesar de uma qualificação promissora que o colocou na segunda fila, ao lado do líder do Campeonato, Kimi Antonelli.
O arranque tumultuoso da corrida viu Piastri a ascender rapidamente para o quinto lugar, onde se preparou para a reinício após uma bandeira vermelha. Depois de ultrapassar George Russell e Charles Leclerc, parecia que a McLaren poderia ter um dia positivo. Contudo, a situação rapidamente se deteriorou à medida que a corrida avançava.
Uma série de decisões estratégicas desfavoráveis comprometeram a corrida de Piastri, começando com uma paragem nas boxes lenta que lhe fez perder posições cruciais para Russell. A escolha de um segundo stint com pneus duros também se revelou desastrosa. O piloto australiano sofreu uma paragem de 5.4 segundos logo no início da corrida, o que complicou ainda mais a sua situação.
Após a corrida, Piastri comentou que a sua estratégia estava claramente errada em comparação com os seus rivais. “A ideia era começar com os pneus duros e depois ir até ao fim, mas tornou-se claro rapidamente que os duros não eram realmente eficazes – mas não acho que esse aspecto tenha sido muito problemático,” afirmou Piastri à imprensa, incluindo o Motorsport Week. No entanto, salientou que a estratégia não foi o único fator para o seu resultado insatisfatório.
“Obviamente, a paragem lenta na primeira volta foi um pouco dolorosa, e o ritmo a seguir foi doloroso, e havia muitas estratégias diferentes, mas não acho que a nossa tenha sido realmente o problema da nossa corrida,” acrescentou Piastri.
A degradação dos pneus duros na sua primeira stint era gerível, mas a segunda prova foi muito mais problemática. Inicialmente confortável, Piastri rapidamente perdeu aderência na frente, incapaz de acompanhar o ritmo dos rivais. “A degradação no primeiro conjunto de duros parecia aceitável. O segundo conjunto foi bom durante cerca de cinco voltas, e depois fiquei completamente sem pneus dianteiros,” explicou Piastri.
Apesar de ter feito progressos e parecer capaz de lutar pela frente, Piastri reconheceu que não havia uma única explicação para o desenrolar da sua tarde. “Não há realmente um problema claro. Na primeira stint, as coisas pareciam razoáveis; houve um período difícil no meio, mas no final da stint, parecia bastante bom. Depois, a segunda stint com os duros estava ok nas primeiras cinco voltas, e depois tornou-se um caos.”
Piastri também confirmou que o problema não residia no carro da McLaren, que se demonstrou competitivo, especialmente com Norris a conquistar vitórias consecutivas. “Lando venceu a corrida por uma boa margem, por isso acho que o carro está num bom lugar. Tem sido rápido nas últimas duas semanas, e acho que estes dois circuitos se adequam bem ao carro; é apenas que, por alguma razão, não consegui extrair o ritmo dele,” concluiu.
Atualmente, Piastri ocupa o sétimo lugar na classificação de pilotos, a 55 pontos de Norris. O australiano agora olha para circuitos como Monza, onde espera capitalizar a velocidade da McLaren e aproximar-se dos seus rivais.
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