Opel STX Concept é a carrinha do futuro que promete revolucionar o Astra
A Opel quer mostrar que as carrinhas continuam a ter muito futuro e o novo STX Concept é a prova disso. Apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2026, este protótipo totalmente elétrico antecipa a próxima geração de carrinhas da marca alemã e poderá dar pistas importantes sobre o futuro Astra Sports Tourer.
Com um design mais agressivo, linhas aerodinâmicas e uma imagem tecnológica, o STX Concept representa uma nova evolução da filosofia de design da Opel. Na dianteira, o conhecido Vizor ganha protagonismo, acompanhado pelo logótipo iluminado e por uma assinatura luminosa com elementos verticais. Na traseira, as luzes horizontais e as superfícies marcadas reforçam a identidade visual do modelo.
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Design arrojado e aerodinâmica inteligente
A silhueta baixa e fluida foi pensada para melhorar a eficiência e a estabilidade em estrada. O conceito inclui ainda um sistema aerodinâmico ativo, com elementos móveis na traseira que adaptam o fluxo de ar às condições de condução, ajudando a reduzir a resistência aerodinâmica e a otimizar a autonomia.
100% elétrico e com tração integral
A Opel confirma que o STX Concept utiliza uma motorização totalmente elétrica com tração integral e anuncia uma velocidade máxima superior a 200 km/h. Para já, não foram revelados dados sobre a potência, a capacidade da bateria ou a autonomia.
Embora continue a ser um protótipo, a marca garante que o conceito antecipa soluções que poderão chegar aos seus futuros modelos.
A chegada à produção não está confirmada, mas o STX Concept poderá ser uma antevisão do próximo Opel Astra Sports Tourer, apontando para uma carrinha elétrica mais ousada, eficiente e tecnológica, possivelmente a partir de 2028.
AutoGear · 608 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
