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Omoda X: um SUV de inspiração futurista com ambições todo-o-terreno

Publicado a 22 de Outubro de 2026, 08h00  ·  3 min de leitura

O essencial

  • Omoda X é um SUV conceitual inspirado na cultura mecha, com design futurista e ambições todo-o-terreno.
  • O modelo possui 20 cm de altura livre ao solo e capacidade de vau de 70 cm, com reboque até 1.800 kg.
  • Integra câmara térmica capaz de detetar obstáculos a 90 metros e sistema de IA chamado SIAS.
  • Inclui painel digital de 10,25 polegadas e ecrã central de 13,2 polegadas, com karaoke a bordo.

A Omoda está a preparar o próximo capítulo da sua identidade visual e acaba de mostrar uma das pistas mais claras sobre o caminho que pretende seguir. O cenário escolhido foi Wuhu, na China, cidade onde está sediado o Grupo Chery, durante o International User Summit, evento no qual a marca apresentou o novo Omoda X.

Mais do que um modelo pronto a chegar aos concessionários, este SUV funciona como uma montra tecnológica e de design, revelando a visão da Omoda para os seus futuros modelos.

Um visual inspirado na ficção científica

Um visual inspirado na ficção científica

A inspiração vem da cultura mecha, popularizada pela animação japonesa e pelos videojogos, onde veículos e máquinas robóticas assumem formas musculadas e angulares. Essa influência está bem presente na carroçaria do Omoda X, marcada por ombros largos, superfícies vincadas e uma silhueta desportiva.

Na traseira, a assinatura luminosa reforça a identidade futurista, com grafismos que evocam relâmpagos. É uma abordagem que dá continuidade à linguagem visual que a Omoda tem vindo a desenvolver nos seus modelos mais recentes, mas que aqui surge levada mais longe.

Preparado para sair do asfalto

Preparado para sair do asfalto

Apesar da apresentação futurista, o Omoda X não se limita à aparência. A marca anuncia 20 centímetros de altura livre ao solo e uma capacidade de passagem a vau de 70 centímetros, características que apontam para uma utilização além do asfalto.

A capacidade de reboque anunciada chega aos 1.800 kg, enquanto o tejadilho pode suportar até 75 kg de carga. São números que sugerem uma maior versatilidade para atividades ao ar livre, embora a Omoda ainda não tenha divulgado a ficha técnica completa nem todos os detalhes relativos às capacidades fora de estrada.

Outro dos elementos mais invulgares é a câmara térmica, capaz, segundo a marca, de detetar obstáculos, pessoas e animais a uma distância de até 90 metros. Uma solução que poderá ser particularmente útil em condições de fraca visibilidade, embora a eficácia dependa das circunstâncias de utilização.

Um habitáculo digital, mas com comandos físicos

Um habitáculo digital, mas com comandos físicos

No interior, o conceito tecnológico mantém-se. O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas, enquanto o ecrã central do sistema multimédia mede 13,2 polegadas.

A Omoda não abdica, contudo, de alguns comandos físicos para funções utilizadas com frequência, como a climatização e a seleção dos modos de condução. Uma solução que procura conciliar a apresentação digital com um acesso direto a determinadas funções.

A experiência a bordo inclui ainda o SIAS, sigla de Super Intelligent AI Space, uma plataforma de inteligência artificial concebida para permitir uma interação mais natural com o sistema multimédia, sem depender necessariamente de comandos de ativação específicos.

Já o X-MODE permite personalizar determinados parâmetros do veículo, enquanto o Omoda Open Mic acrescenta uma vertente mais descontraída: um sistema de karaoke a bordo, com captação de som distribuída por quatro zonas do habitáculo e sem necessidade de microfones de mão.

Os clientes também entram no processo

A apresentação do Omoda X ficou ainda marcada pelo projeto Omoda X Co-Creation, que reuniu influenciadores e personalidades de vários países, incluindo Indonésia, Brasil, África do Sul e Polónia, para apresentarem as suas próprias interpretações do modelo.

A iniciativa pretende envolver a comunidade internacional da marca no desenvolvimento da sua identidade e dar maior visibilidade às ideias dos seus clientes.

Para já, permanecem por conhecer os detalhes mais importantes sobre uma eventual versão de produção. A Omoda não revelou a motorização, a ficha técnica definitiva, o calendário de lançamento ou os mercados em que o modelo poderá ser comercializado.

O Omoda X deve, por isso, ser encarado como uma antevisão do futuro da marca, e não ainda como um SUV confirmado para chegar à estrada. Ainda assim, deixa pistas claras sobre a direção pretendida: um design mais expressivo, tecnologia digital avançada e uma imagem que procura aproximar o universo dos SUV de uma estética inspirada na ficção científica.

Ficha técnica

Altura livre ao solo
20 cm
Capacidade de vau
70 cm
Capacidade de reboque
1.800 kg
Carga do tejadilho
75 kg
Painel de instrumentos
10,25 polegadas
Ecrã multimédia
13,2 polegadas
Câmara térmica
Alcance até 90 metros

Ricardo Carvalho

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Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).

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