Omoda 4 chega em 2027 com 224 CV e pode ficar abaixo dos 30 mil euros

A Omoda prepara um novo SUV híbrido para a Europa. O 4 tem 4,42 metros, 224 cv e uma solução híbrida que privilegia a condução elétrica. Para Portugal, poderá tornar-se uma das propostas mais interessantes da marca chinesa, embora ainda não exista preço nacional confirmado.

A ofensiva da Omoda em Portugal vai ganhar um novo capítulo em 2027 com a chegada prevista do Omoda 4, um SUV híbrido desenvolvido para atacar uma das zonas mais concorridas do mercado europeu.

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Apresentado inicialmente para o mercado francês, o novo modelo posiciona-se entre os SUV urbanos e os familiares compactos. Tem 4,42 metros de comprimento, 1,87 m de largura e 1,57 m de altura, enquanto a distância entre eixos chega aos 2,63 metros.

O preço será um dos principais argumentos. Para França, a marca aponta para um valor inferior a 30.000 euros, embora o preço definitivo ainda não tenha sido anunciado. Em Portugal, a Omoda ainda não confirmou quanto irá custar nem quando abrirá as encomendas.

224 CV num SUV compacto

224 CV num SUV compacto

O Omoda 4 recorre ao sistema híbrido SHS, já conhecido da marca, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina com um sistema elétrico. O motor de combustão desenvolve 143 CV, enquanto o sistema elétrico permite chegar a uma potência combinada de 224 CV e 295 Nm.

A solução é diferente da de um híbrido convencional. A pequena bateria de 1,83 kWh não pode ser carregada através de uma tomada e serve sobretudo para alimentar o sistema elétrico e recuperar energia nas desacelerações.

A transmissão híbrida de relação única privilegia a utilização do motor elétrico a velocidades mais baixas. Até cerca de 75 km/h, o motor a gasolina funciona essencialmente como gerador; acima dessa velocidade pode também transmitir diretamente força às rodas.

Para um SUV deste tamanho, os 224 CV colocam o Omoda 4 numa posição particularmente competitiva entre as propostas generalistas.

402 litros de bagageira

402 litros de bagageira

Apesar de a Omoda o enquadrar no segmento B, as dimensões aproximam-no de alguns SUV compactos. A bagageira oferece 402 litros, enquanto a distância entre eixos de 2,63 metros promete um habitáculo suficientemente espaçoso para utilização familiar.

O objetivo é claro: manter dimensões razoáveis para utilização urbana sem abdicar do espaço necessário para uma família.

O interior segue a tendência tecnológica da marca, com um painel de instrumentos digital de 8,9 polegadas e um ecrã central de 13,2 polegadas. A Omoda aposta ainda numa apresentação bastante marcada pelo ambiente digital e por elementos inspirados no universo dos videojogos.

Um modelo importante para Portugal

A chegada do Omoda 4 poderá ser particularmente relevante para o mercado português. A marca chinesa tem vindo a reforçar a sua presença nacional e já comercializa propostas híbridas, incluindo o Omoda 5 SHS-H, que chegou ao mercado português com um preço anunciado desde 29.990 euros.

O novo 4 poderá, por isso, assumir uma posição abaixo ou muito próxima do Omoda 5, dependendo da estratégia de preços escolhida para Portugal.

Com 224 cv, carroçaria compacta, tecnologia híbrida e um preço europeu apontado para menos de 30 mil euros, o modelo terá argumentos para enfrentar uma concorrência cada vez mais forte.

Chega no início de 2027

Chega no início de 2027

Antes de chegar aos concessionários, o Omoda 4 terá a sua apresentação europeia em França. O lançamento comercial está previsto para o início de 2027.

Ainda falta conhecerem-se alguns dados importantes, nomeadamente o consumo homologado, emissões de CO₂, prestações definitivas e preço para Portugal.

Mas uma coisa é certa: se a Omoda conseguir manter no mercado português um preço próximo dos 30 mil euros, o novo 4 poderá tornar-se uma das propostas mais agressivas da marca para conquistar clientes que procuram um SUV híbrido potente sem entrar nos valores dos modelos compactos de segmentos superiores.