Poucos meses depois da renovação dos Mercedes GLE, GLE Coupé e GLS, a divisão AMG revela agora as versões mais potentes da gama. Os novos GLE 63 S, GLE 63 S Coupé e GLS 63 chegam com um motor V8 atualizado, tecnologia híbrida ligeira e melhorias técnicas destinadas a reforçar o desempenho sem comprometer o conforto e o luxo característicos da marca.
No centro das atenções está o novo motor M177 EVO, um bloco V8 biturbo de 4,0 litros equipado com cambota plana, uma solução técnica mais comum em superdesportivos de alto desempenho. Esta configuração permite uma resposta mais rápida do acelerador, melhor fluxo dos gases de escape e uma entrega de potência mais imediata.
Apesar da profunda evolução mecânica, a potência mantém-se inalterada face ao modelo anterior: 612 CV. O binário máximo continua fixado nos 850 Nm, disponíveis entre as 2.500 e as 4.500 rpm. A acompanhar o V8 está um sistema híbrido ligeiro de 48 volts com gerador de arranque integrado, capaz de fornecer temporariamente mais 23 CV e 205 Nm adicionais. A transmissão é assegurada pela mais recente caixa automática AMG Speedshift TCT de nove velocidades, associada ao sistema de tração integral AMG Performance 4Matic+, que conta com distribuição totalmente variável do binário entre os dois eixos.
Prestação de superdesportivo em formato SUV
Os números de desempenho continuam impressionantes para veículos desta dimensão. Tanto o GLE 63 S SUV como o GLE 63 S Coupé aceleram dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos, enquanto o maior GLS 63 necessita de cerca de 4,1 segundos para cumprir o mesmo exercício. A velocidade máxima está eletronicamente limitada a 280 km/h nos três modelos quando equipados com o pacote AMG Driver's Package.
Mais eficazes dentro e fora de estrada
A Mercedes-AMG equipou os novos modelos com suspensão pneumática AMG Ride Control+ e amortecimento adaptativo. O sistema permite ajustar a altura ao solo consoante o modo de condução selecionado. No modo Trail, dedicado a percursos fora de estrada, a carroçaria pode elevar-se até 56 milímetros. Já nos modos Comfort, Sport e Sport+, a altura é reduzida em 10 milímetros para melhorar a estabilidade e a dinâmica em estrada. A complementar a suspensão surge o sistema AMG Active Ride Control, concebido para reduzir os movimentos da carroçaria em curva, travagem e aceleração. O diferencial traseiro autoblocante eletrónico e a gestão variável da tração integral contribuem igualmente para uma condução mais precisa, apesar das dimensões e do peso destes SUV.
Atualizações subtis no design
As alterações visuais são discretas, mas suficientes para distinguir as versões renovadas. Os GLE 63 S recebem uma grelha frontal escurecida e entradas de ar redesenhadas, enquanto o GLS 63 mantém uma abordagem mais elegante com elementos cromados na dianteira. As jantes podem atingir 22 polegadas nos GLE e 23 polegadas no GLS, enquanto os característicos escapes quádruplos AMG continuam a marcar presença na traseira.
Habitáculo mais tecnológico e exclusivo
No interior, as novidades incluem a mais recente geração do volante AMG Performance, disponível em diferentes combinações de pele e microfibra. Os clientes podem ainda optar por novos revestimentos, acabamentos em fibra de carbono e diversas possibilidades de personalização, reforçando o posicionamento premium destes SUV de altas prestações. Os preços dos novos Mercedes-AMG GLE 63 S e GLS 63 serão anunciados mais perto do início da comercialização.
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