Mercedes admite frustração apesar da liderança no mundial de F1
Mercedes não está tão satisfeita quanto gostaria com o seu início dominante na temporada de Fórmula 1, segundo o director técnico James Allison. A equipa terminou a primeira metade da época liderando ambos os campeonatos, com Kimi Antonelli a ter uma vantagem de 50 pontos sobre Lewis Hamilton na classificação dos pilotos, enquanto a Mercedes estava 72 pontos à frente na luta pelo construtores após 11 corridas. Contudo, Allison acredita que esses números não refletem a totalidade da situação, uma vez que a equipa deixou escapar uma quantidade significativa de pontos.
Após ter conquistado as primeiras seis corridas da temporada, a Mercedes apenas garantiu duas vitórias nas cinco corridas subsequentes. Problemas de fiabilidade têm repetidamente subjacente a vantagem da equipa. George Russell abandonou na liderança no Canadá devido a uma falha relacionada com a unidade de potência, enquanto Antonelli, que estava em segundo lugar em Barcelona, viu a sua corrida terminar de forma abrupta devido a um problema tardio. A Mercedes identificou problemas na bateria da sua unidade de potência HPP como a causa das falhas, que também afetaram as equipas clientes da Mercedes, reforçando a sensação de que a nova unidade de potência, prevista para 2026, não tem sido tão fiável quanto a equipa desejava.
Toto Wolff, o responsável pela equipa, tem sido bastante vocal sobre o assunto, afirmando anteriormente que a equipa “não pode competir por um campeonato” se continuar a perder pontos importantes devido a problemas de fiabilidade. Antes do Grande Prémio da Hungria, Wolff voltou a reconhecer que a Mercedes falhou em converter o seu desempenho em resultados, descrevendo os pontos perdidos como resultado de “problemas auto-infligidos”. Apesar disso, Antonelli tem-se afirmado como a principal força no campeonato, enquanto Russell enfrenta uma fase mais difícil de forma, estando a 59 pontos do seu colega de equipa.
Para Allison, a posição da Mercedes é ao mesmo tempo impressionante e frustrante. Questionado se estava satisfeito com a posição da equipa antes da pausa, ofereceu uma avaliação surpreendentemente direta: “Pode parecer um pouco ingrato, mas provavelmente não estou tão satisfeito quanto gostaria de estar”, disse Allison no mais recente episódio do podcast Nu Silver Arrows. “Se alguém nos tivesse oferecido essa posição antes do início da temporada, eu teria aceite de imediato. Mas, dada a competitividade do carro que tivemos este ano, penso que deveríamos ter pontuado mais do que conseguimos. Há um grau de frustração sobre isso em toda a equipa. Ao mesmo tempo, isso significa que estamos ansiosos pela segunda metade da temporada e pela oportunidade de corrigir algumas dessas oportunidades perdidas.”
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
