A Lamborghini voltou a mostrar porque continua a ser uma das marcas mais loucas do mundo automóvel. O novo Revuelto SV acaba de ser apresentado e chega com números que impressionam até para os padrões de Sant’Agata Bolognese: 1.065 CV, 1.425 Nm de binário e uma velocidade máxima superior a 345 km/h.
Apresentado durante a Monterey Car Week, o Revuelto SV é agora oficialmente o Lamborghini de produção mais potente e rápido de sempre. E a marca italiana não se limitou a aumentar a potência. Praticamente tudo neste carro foi pensado para o tornar mais rápido, mais eficaz e muito mais agressivo.
Debaixo da carroçaria continua o espectacular V12 atmosférico de 6,5 litros, acompanhado por três motores elétricos, dois instalados no eixo dianteiro e outro junto da caixa automática de dupla embraiagem com oito velocidades. A bateria de 7,3 kWh também foi revista e, segundo a Lamborghini, permite manter um desempenho muito mais consistente durante uma utilização intensa.
O resultado são 1.065 cv, mais 50 do que no Revuelto convencional, suficientes para levar o SV dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,4 segundos e dos 0 aos 200 km/h em 6,7 segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 345 km/h.
Mas a verdadeira diferença está na forma como estes números são colocados no chão. A Lamborghini equipou o Revuelto SV com uma suspensão completamente revista, incluindo amortecedores ajustáveis manualmente inspirados na competição GT3. A marca afirma que estas alterações permitem aumentar a agilidade em 17% e a aderência lateral em 10%.
Também os travões foram levados ao extremo. O SV recebe enormes discos carbono-cerâmicos de 420 mm à frente e 410 mm atrás, associados a um novo sistema CCM-R Plus com tecnologia derivada das corridas. Segundo a Lamborghini, a capacidade máxima de desaceleração melhora 11%, enquanto a dissipação de calor aumenta 23%.
E depois há a aerodinâmica. O novo Revuelto SV recebe um splitter dianteiro muito mais agressivo, vários elementos em fibra de carbono, uma enorme asa traseira fixa, uma aba Gurney e novos canais de arrefecimento. O resultado é impressionante: 80% mais força descendente do que o Revuelto normal e 10% mais do que o antigo Aventador SVJ.
No interior, a Lamborghini também acrescentou alguns detalhes exclusivos. O volante recebe um novo seletor vermelho denominado Pilota Mode, que permite escolher entre cinco níveis de controlo de tração desenvolvidos com conhecimento adquirido nas competições GT3. Há ainda novos acabamentos em fibra de carbono, gráficos específicos nos ecrãs e bancos desportivos, com a possibilidade de optar por bancos de competição totalmente em carbono.
Como seria de esperar, a exclusividade está garantida. A Lamborghini vai produzir apenas 1.963 unidades do Revuelto SV, todas altamente personalizáveis.
O preço ainda não foi divulgado, mas provavelmente será um daqueles casos em que perguntar quanto custa é quase tão difícil como encontrar um exemplar disponível.
1.065 CV, um V12 atmosférico, três motores elétricos, 345 km/h e mais força descendente do que um Aventador SVJ. O Revuelto SV não é apenas uma evolução do Revuelto. É a Lamborghini a mostrar até onde consegue levar um V12 antes de a história mudar definitivamente.
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