A Mazda e a Nippon Express deram mais um passo rumo à descarbonização das suas operações ao lançarem um projeto-piloto que irá utilizar combustível diesel renovável (HVO) em reboques destinados ao transporte de veículos e componentes. O programa arrancou em maio de 2026 e pretende avaliar o potencial deste combustível alternativo como solução para reduzir a pegada ambiental das atividades logísticas.
A iniciativa surge no âmbito dos compromissos ambientais assumidos pelas duas empresas. A Mazda pretende alcançar a neutralidade carbónica em toda a sua cadeia de abastecimento até 2050, enquanto o Grupo NX definiu o mesmo objetivo para as suas operações globais, apostando em soluções que contribuam para uma logística mais sustentável.
O teste está a decorrer entre a fábrica da Mazda no distrito de Nishinoura, em Hofu, e o parque de veículos acabados de Nakanoseki, num percurso de cerca de 12 quilómetros. Até ao final de 2026 serão analisados diversos parâmetros, incluindo a eficiência energética, o desempenho operacional e os desafios associados à utilização deste tipo de combustível em condições reais de trabalho.
O biodiesel renovável utilizado no projeto será fornecido pela NX Shoji, enquanto os dois reboques envolvidos no ensaio operam nas mesmas condições dos veículos abastecidos com gasóleo convencional. A Isuzu Motors participa igualmente na iniciativa, prestando apoio técnico ao nível da manutenção e monitorização dos veículos.
Para além da avaliação técnica, o projeto pretende também contribuir para a criação de condições que permitam uma futura expansão da utilização do HVO. A Mazda pretende trabalhar em conjunto com operadores logísticos, fornecedores de combustível e entidades regionais para aumentar a procura, reforçar as infraestruturas de abastecimento e promover a adoção de combustíveis alternativos a longo prazo.
Kazuhiko Sumi, diretor executivo e responsável pela cadeia de abastecimento da Mazda, considera que esta parceria representa um passo importante na recolha de dados reais sobre a utilização do HVO. Segundo o responsável, a experiência permitirá aprofundar conhecimentos sobre eficiência, desempenho e operação diária, contribuindo para acelerar a aplicação prática desta tecnologia.
Também Osamu Sasaki, responsável pela divisão de mobilidade da Nippon Express, destacou a importância do projeto, sublinhando que a empresa pretende avaliar cuidadosamente o impacto da mudança de combustível na qualidade do transporte e na eficiência das operações, contribuindo simultaneamente para uma cadeia logística mais sustentável.
Com este projeto, Mazda e Nippon Express pretendem demonstrar que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel relevante na redução das emissões associadas ao transporte automóvel, abrindo caminho a novas soluções para uma logística mais amiga do ambiente.