Max Verstappen pode sair da Red Bull com Carlos Sainz perto de entrar
SUZUKA, JAPAN - MARCH 28: Eleventh placed qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing looks on during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on March 28, 2026 in Suzuka, Japan. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202603280250 // Usage for editorial use only //
A relação entre Max Verstappen e a Red Bull parece ter chegado a um ponto de ruptura, segundo Ralf Schumacher, ex-piloto e agora comentador, que analisou a possibilidade de um movimento do campeão em direção à McLaren. À medida que a Fórmula 1 se aproxima do final da pausa de verão, todas as atenções estão voltadas para Verstappen e a sua próxima decisão, uma vez que o piloto neerlandês tem sido constantemente associado a uma saída da equipa baseada em Milton Keynes ao longo de 2026.
Verstappen possui uma cláusula de saída no seu contrato com a Red Bull, que agora está ativa após ter terminado a pausa de verão fora dos dois primeiros lugares na classificação de pilotos. A situação do piloto poderá abrir portas para um novo capítulo na sua carreira, potencialmente longe da equipa que o viu conquistar quatro campeonatos mundiais.
Entretanto, o enredo em torno de Carlos Sainz está a chegar a uma fase decisiva, com o piloto espanhol de 31 anos a ser associado a uma saída da McLaren, onde a equipa enfrenta dificuldades com um carro pesado em 2026. Os destinos mais falados incluem a Audi, que Sainz recusou anteriormente, e a Red Bull, como possível substituto de Verstappen.
Além disso, Nikola Tsolov, uma jovem estrela da academia da Red Bull, está prestes a fazer o seu primeiro teste em Fórmula 1 em Imola, após ter mostrado um desempenho forte nas categorias inferiores. O piloto búlgaro, que terminou em segundo lugar na F3 em 2025 e lidera atualmente a F2, é visto como uma das promessas da Red Bull para o futuro.
Enquanto isso, Zak Brown, CEO da McLaren, também aproveitou a pausa de verão da Fórmula 1 para se envolver em corridas, participando do Rolex Monterey Motorsports Reunion, onde teve a oportunidade de conduzir alguns carros impressionantes.
A segunda metade da temporada de Fórmula 1 começa em breve, e as decisões que as equipas tomarem fora das pistas poderão ter um impacto significativo no que resta de 2026. Com uma grande reformulação aerodinâmica e de unidades de potência a caminho, as equipas enfrentam o desafio de se adaptarem a um carro totalmente novo, numa batalha que envolve tanto encontrar tempo de volta na pista como fora dela.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
