Lewis Hamilton revelou detalhes sobre as conversas que teve com os comissários da Fórmula 1 em relação a algumas das penalizações que recebeu recentemente. Nos últimos três Grandes Prémios, realizados na Grã-Bretanha, na Bélgica e na Hungria, Hamilton acumulou três penalizações de cinco segundos e uma desqualificação de três lugares na grelha de partida. O campeão de sete títulos foi penalizado por um falso arranque em Silverstone, onde se moveu brevemente antes de as luzes se apagarem, embora não tenha efetivamente saltado o arranque, terminando a corrida em terceiro lugar.
Em Spa, recebeu uma penalização de cinco segundos por causar uma colisão com George Russell na volta de abertura. Contudo, o piloto da Mercedes argumentou que se tratou de um incidente de corrida e que a penalização não deveria ter sido aplicada. Depois de cumprir a penalização durante um período de segurança virtual bem cronometrado, acabou por terminar em quarto lugar. Na Hungria, foram-lhe acrescentados cinco segundos ao tempo de corrida por excesso de velocidade na box, ultrapassando o limite por 0,1 km/h, o que o fez descer de quarto para quinto, atrás do colega de equipa Charles Leclerc.
Entre as penalizações mais severas, destaca-se a que ocorreu na qualificação, onde Hamilton foi desqualificado três lugares na grelha para quinto, por ter impedido Oscar Piastri na curva 1, perdendo assim a sua segunda posição na grelha. Refletindo sobre as suas penalizações, Hamilton afirmou que assume “a responsabilidade máxima” e explicou as conversas que teve com os comissários sobre a sanção em Silverstone. “As duas últimas corridas [antes da Hungria] foram bastante más do meu lado,” comentou Hamilton aos meios de comunicação, incluindo RacingNews365.
“Silverstone foi a minha culpa; falámos na reunião de pilotos sobre a inconsistência em relação a estas situações. Houve pilotos no passado que se moveram e não foram penalizados, e discutimos com eles que, desde que não te mexas quando as luzes estão acesas, não deves ser penalizado, porque eu não saí da minha box, e eles concordaram. Estão a analisar isso, e [em Spa], até o piloto com quem colidi disse que foi apenas um incidente de corrida, e aplicaram uma penalização que não era necessária, e isso custou-me muitos pontos. Depois, [o bloqueio a Piastri e a queda na grelha] foi apenas realmente infeliz. Eu assumo a responsabilidade no final; deveria ter olhado nos meus espelhos, mas pensei que todos estariam no final da primeira volta, e houve um erro de comunicação.”
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