A bateria do Kia K4 híbrido não reduz o espaço na mala

O Kia K4 híbrido combina 154 cv com uma mala de 604 litros na carrinha Sportswagon. A bateria não reduz a capacidade de carga face às versões equivalentes exclusivamente a gasolina.

O essencial

• A berlina híbrida mantém 438 litros de mala e a carrinha Sportswagon conserva 604 litros.
• O sistema híbrido não recarregável combina 154 cv com uma caixa automática de 6 velocidades.
• A Kia anuncia um consumo médio entre 4,7 e 5,2 l/100 km.

A bateria do Kia K4 híbrido não rouba espaço à bagagem. Segundo a Auto Plus, a nova versão mantém os 438 litros da berlina de 5 portas e os 604 litros da carrinha Sportswagon, segundo o AutoGear apurou. São as capacidades das versões equivalentes com motor 1.6 T-GDi a gasolina.

Com os bancos traseiros rebatidos, o híbrido oferece 1.217 litros na berlina e 1.439 litros no Kia K4 Sportswagon. O K4 substitui progressivamente o Ceed no segmento dos compactos europeus, e esta motorização foi apresentada no Salão de Paris de 2026.

Kia K4 híbrido sem perdas

A diferença surge dentro da própria gama. De acordo com a Auto Plus, o K4 1.0 T-GDi com sistema híbrido ligeiro de 48 V fica pelos 328 litros na berlina e 482 litros na carrinha. Mesmo com os bancos rebatidos, perde cerca de 110 e 122 litros, respetivamente, face às versões exclusivamente a gasolina.

A publicação compara ainda o K4 com o Skoda Octavia Combi Hybrid, ao qual atribui cerca de 485 litros de mala. Neste caso, aponta uma redução de 140 a 155 litros face às versões a gasolina. Refere perdas comparáveis nos anteriores Ceed SW PHEV e Octavia iV, ambos híbridos recarregáveis.

154 cv sem tomada

Segundo a Auto Plus, o sistema combina um motor atmosférico de 4 cilindros a gasolina, com 1,6 litros, injeção direta e 102 cv, com um elétrico de 61 cv. A potência conjunta é de 154 cv, transmitida às rodas dianteiras por uma caixa automática de dupla embraiagem com 6 velocidades.

A bateria de iões de lítio tem 1,54 kWh de capacidade bruta e recupera energia em andamento e nas travagens, sem carregamento externo. O K4 pode circular pontualmente em modo elétrico, com o motor a gasolina desligado. O consumo médio anunciado pela Kia varia entre 4,7 e 5,2 l/100 km, consoante a carroçaria e o equipamento.

As patilhas no volante permitem mudar de velocidade e regular a recuperação de energia, explica a publicação. O seletor da caixa passa para a coluna de direção, deixando espaço para mais arrumação entre os bancos dianteiros. O habitáculo mantém a configuração com 2 ecrãs de 12,3 polegadas.

Equipamento começa na versão M

Na Polónia, a Auto Plus identifica 3 níveis de equipamento, M, L e GT-Line. O M inclui climatização automática de 2 zonas, faróis LED, jantes de liga leve de 16 polegadas e cruise control adaptativo com função Stop&Go. Tem câmara de marcha-atrás, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, acesso mãos-livres e ecrã central de 12,3 polegadas com CarPlay e Android Auto sem fios.

O L acrescenta instrumentação digital de 12,3 polegadas, bancos dianteiros e volante aquecidos, além de regulação elétrica do banco do condutor. Na carrinha, inclui também portão da mala elétrico.

O GT-Line recebe jantes de 18 polegadas, para-choques específicos, bancos dianteiros ventilados e lugares traseiros aquecidos. Segundo a mesma fonte, acrescenta câmara de 360 graus, sistema de som Harman Kardon, projeção de informação no para-brisas e mais assistentes de condução.

Primeiras entregas em dezembro

Na Polónia, os preços indicados para o K4 Hybrid de 2027 começam em cerca de 28 500 euros e podem aproximar-se dos 38 100 euros. Para Espanha, a Auto Plus estima cerca de 35 000 euros para o híbrido, com um acréscimo de 1 500 a 2 000 euros. A gama exclusivamente térmica começa nesse mercado nos 30 750 euros.

Ainda não se sabe se esta versão híbrida chega a Portugal. Segundo a publicação, a produção destinada à Europa começou em meados de outubro, com as primeiras entregas previstas para dezembro na Polónia.

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Perguntas e respostas

O Kia K4 híbrido mantém 604 litros de mala na carrinha?

A carrinha Sportswagon mantém 604 litros de mala, como a versão equivalente com motor 1.6 T-GDi a gasolina. Com os bancos traseiros rebatidos, oferece 1.439 litros.

O Kia K4 híbrido precisa de carregamento externo?

A bateria de iões de lítio tem 1,54 kWh de capacidade bruta e recupera energia em andamento e nas travagens, sem carregamento externo. O K4 pode circular pontualmente em modo elétrico, com o motor a gasolina desligado.

Qual é o consumo anunciado para o Kia K4 híbrido?

O consumo médio anunciado pela Kia varia entre 4,7 e 5,2 l/100 km, consoante a carroçaria e o equipamento. A potência conjunta é de 154 cv.

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Redação

AutoGear  ·  3445 artigos

Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.