A Jeep apresentou recentemente, numa conferência de imprensa, o seu plano de produtos até 2030, com várias novidades importantes para os próximos anos.
O destaque principal é o novo Jeep Recon, um SUV grande totalmente elétrico que já começou a ser vendido nos Estados Unidos no início de 2026. No mercado europeu, a chegada está prevista para 2027, altura em que também deverá ficar disponível para encomenda em Portugal.
Este modelo tem dimensões generosas (491 cm de comprimento, 190 cm de largura e 188 cm de altura) e aposta totalmente na eletrificação, com 650 CV, 840 Nm de binário e uma autonomia anunciada de cerca de 402 km. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é bastante rápida, embora a marca ainda não tenha divulgado o valor oficial.
Como é tradição na Jeep, o Recon mantém um forte foco no todo-o-terreno, contando com o sistema Selec-Terrain, que ajusta automaticamente a tração às condições do terreno. Neste caso, utiliza dois motores elétricos — um por eixo — permitindo uma distribuição de binário mais precisa e eficiente. O modelo oferece cinco modos de condução e inclui ainda um sistema que permite alternar entre diferencial aberto e bloqueado, facilitando a ultrapassagem de terrenos mais exigentes. O preço deverá começar nos cerca de 85.000 euros.
Para além do Recon, a marca confirmou ainda o lançamento de mais três modelos até 2030, embora sem revelar nomes ou datas concretas. Sabe-se apenas que serão lançados de forma faseada entre 2027 e 2030.
Novo “Renegade”
Outro modelo importante será o sucessor do Jeep Renegade, desenvolvido na plataforma STLA Medium. Este novo SUV será maior do que o Avenger e servirá de ligação ao Compass.
Embora ainda não tenha nome oficial, a Jeep garante que manterá uma identidade típica de SUV. Está previsto que exista em versões híbridas e elétricas, incluindo opções com tração integral.
Novo SUV compacto
Também está previsto um SUV mais pequeno, igualmente baseado na plataforma STLA Medium. Este modelo terá dimensões inferiores ao Avenger e um design mais esguio, com tejadilho mais baixo e inclinado, aproximando-se mais do segmento dos citadinos e compactos.
Tal como os restantes, deverá contar com versões híbridas e elétricas, incluindo uma variante com tração integral.
SUV grande desenvolvido com a Dongfeng
Outro modelo importante será um SUV grande híbrido plug-in desenvolvido em parceria com a chinesa Dongfeng, no âmbito da colaboração existente com a Stellantis.
Segundo a marca, não se trata de um modelo simplesmente adaptado, mas sim de um projeto desenvolvido em conjunto desde o início. Este SUV deverá ser vendido na China e na Europa, ficando a sua presença noutros mercados dependente de avaliação caso a caso.
Wrangler e Grand Cherokee na Europa
No que diz respeito ao mercado europeu, a situação é menos positiva para dois dos modelos mais icónicos da Jeep.
O Wrangler e o Grand Cherokee deverão sair dos catálogos europeus devido às normas de emissões de CO₂. As unidades ainda disponíveis serão apenas as existentes em stock, deixando de ser possível encomendar novos veículos assim que esgotarem.
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