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Jaguar Type 01 revela-se esta noite, mais de 1000 cv e preço por saber

Publicado a 6 de Outubro de 2026, 15h28  ·  Atualizado a 6 de Outubro de 2026, 17h54  ·  5 min de leitura

Na imagem, o protótipo camuflado do Jaguar Type 01 em testes, numa fotografia oficial da Jaguar, tirada no Mónaco em maio de 2026. A versão de série, sem camuflagem, só é revelada esta noite. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://media.jlr.com/jaguar/news/2026/05/jaguar-type-01-drives-iconic-monaco-circuit

O Jaguar Type 01 é revelado esta terça-feira, 6 de outubro, em Nova Iorque, às 20h00 locais, 01h00 de quarta-feira em Portugal continental. A Jaguar já anunciou três motores elétricos e mais de 1000 cv, mas a autonomia e o preço continuam por confirmar.

O essencial

  • O Jaguar Type 01 é revelado a 6 de outubro em Nova Iorque, às 20h00 locais.
  • A Jaguar anunciou três motores elétricos, mais de 1000 cv e mais de 1300 Nm de binário.
  • As encomendas deverão abrir até ao fim do ano, com entregas no verão de 2027.

O Type 01 é o primeiro modelo de série da nova Jaguar elétrica e sucede ao protótipo Type 00, mostrado no fim de 2024. É um GT de quatro portas e quatro lugares, com 5,2 m de comprimento, segundo a Auto Express, que põe a apresentação na noite de terça-feira, em Nova Iorque.

O que a Jaguar já anunciou

O protótipo camuflado do Jaguar Type 01 no gancho do circuito do Mónaco, em maio de 2026, numa fotografia oficial da Jaguar.
O protótipo camuflado do Jaguar Type 01 no gancho do circuito do Mónaco, em maio de 2026, numa fotografia oficial da Jaguar.

A marca britânica anunciou três motores elétricos, com mais de 1000 cv e mais de 1300 Nm de binário, de acordo com a Tarmac Life. São mais de 736 kW, nas contas da Electrive, que fala em tração integral. A Auto Express acrescenta que há um motor à frente e dois atrás.

O diretor-geral da Jaguar, Rawdon Glover, não põe a potência no centro da conversa. “A motorização está muito abaixo na lista”, disse, citado pela Auto Express, sobre as razões que levam alguém a comprar um automóvel deste género. Para Glover, quem compra quer um modelo que impressione por fora e que seja um lugar relaxante por dentro.

O nome tem explicação oficial. Segundo a Jaguar, citada pela Electrive, o «0» quer dizer propulsão elétrica sem emissões e o «1» marca o primeiro Jaguar da nova era. A base é a plataforma Jaguar Electric Architecture (JEA).

O AutoGear confirmou a data e o local na página oficial da Jaguar, que marca a estreia mundial para 6 de outubro de 2026, em Nova Iorque. A hora, 20h00 locais, é a que a Tarmac Life indica.

Um habitáculo dividido em quatro

O interior do Jaguar Type 01 visto de cima, numa fotografia oficial da Jaguar publicada em agosto de 2026.
O interior do Jaguar Type 01 visto de cima, numa fotografia oficial da Jaguar publicada em agosto de 2026.

O interior já é conhecido, e o AutoGear já escreveu sobre o habitáculo quase sem ecrãs do Type 01. A Jaguar descreve uma coluna central que cria quatro espaços individuais, com acabamento em tom de latão. A paleta de cores inspira-se na pedra travertino, e o ecrã do retrovisor digital ClearSight fica ao centro, na base do para-brisas.

Com quatro lugares e 5,2 m, o GT britânico pouco tem em comum com os elétricos familiares apresentados recentemente, como o Skoda Peaq de sete lugares.

O que falta confirmar

O protótipo camuflado do Jaguar Type 01 de lado, no Mónaco, em maio de 2026, numa fotografia oficial da Jaguar.
O protótipo camuflado do Jaguar Type 01 de lado, no Mónaco, em maio de 2026, numa fotografia oficial da Jaguar.

A autonomia, o carregamento e o preço final continuam por confirmar antes da revelação, escreve a Tarmac Life. A Auto Express avança uma bateria de 120 kWh, um sistema elétrico de 850 volts, carregamento a 350 kW e até cerca de 700 km de autonomia. Em junho, o paultan.org escrevia até 770 km (WLTP).

A Auto Express estima ainda cerca de 2700 kg de peso e pouco mais de três segundos dos 0 aos 100 km/h. A Tarmac Life dá os tempos de aceleração como não oficiais.

O preço também não é oficial. A Auto Express aponta para um valor de entrada à volta das 120 000 libras, e a Tarmac Life espera mais de 130 000 libras. São valores em libras, para fora de Portugal, e não dizem quanto custará cá.

Jaguar Type 01 em Portugal

Ainda não se sabe se o Jaguar Type 01 chega a Portugal, nem a que preço. As encomendas deverão abrir antes do fim do ano e as primeiras unidades de clientes estão previstas para o verão de 2027, segundo a Auto Express. A revelação começa às 20h00 de Nova Iorque, 01h00 de quarta-feira, 7 de outubro, em Portugal continental.

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Perguntas e respostas

Quando é revelado o Jaguar Type 01 e que potência tem?

O Jaguar Type 01 é revelado na terça-feira, 6 de outubro de 2026, em Nova Iorque, às 20h00 locais, 01h00 de quarta-feira em Portugal continental. A Jaguar anunciou três motores elétricos, com mais de 1000 cv e mais de 1300 Nm de binário.

O que falta saber sobre o Jaguar Type 01?

A autonomia, o carregamento e o preço continuam por confirmar, segundo a Tarmac Life. A Auto Express avança uma bateria de 120 kWh, até cerca de 700 km de autonomia e um preço de entrada à volta das 120 000 libras, valores que não são oficiais.

O Jaguar Type 01 vai ser vendido em Portugal?

Ainda não se sabe se o Jaguar Type 01 chega a Portugal, nem a que preço. Segundo a Auto Express, as encomendas deverão abrir antes do fim do ano e as primeiras entregas a clientes estão previstas para o verão de 2027.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://media.jlr.com/jaguar/news/2026/05/jaguar-type-01-drives-iconic-monaco-circuit

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Ficha técnica

Motor
Três motores elétricos
Potencia
Mais de 1000 cv (mais de 736 kW)
Binario
Mais de 1300 Nm
Bateria
120 kWh (estimado)
Autonomia
Até cerca de 700 km (estimado)
Carregamento
350 kW (estimado)
Peso
Cerca de 2700 kg (estimado)
Aceleracao 0-100 km/h
Pouco mais de três segundos (estimado)
Comprimento
5,2 m

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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