La Spagna non accetta più il triangolo per segnalare le emergenze sulla strada, con l’entrata in vigore, come previsto, del regolamento che impone l’uso dei segnali luminosi V-16. Tuttavia, ci sono alcune eccezioni a questo requisito, principalmente per i conducenti stranieri che circolano sulla rete stradale spagnola.
L’introduzione delle luci V-16 per indicare incidenti e guasti sulla strada elimina l’uso del triangolo di emergenza convenzionale posizionato a terra, con la Direzione Generale del Traffico della Spagna (DGT) che afferma che il nuovo metodo è molto più visibile (la situazione di pericolo può essere riconosciuta fino a 1 km di distanza!), anche in condizioni meteorologiche avverse. È altrettanto importante il fatto che queste luci V-16 possano trasmettere la posizione esatta del veicolo in panne o coinvolto nell’incidente alla DGT (tramite messaggio di rete mobile, poiché integrano una SIM card), e da lì ai sistemi di navigazione, con aggiornamenti in tempo reale dei veicoli che circolano vicino all’incidente.
Il concetto si basa sul principio della comunicazione bidirezionale (Car-to-X e X-to-Car) e sulla tecnologia cloud DGT 3.0, che riceve e distribuisce tutte le informazioni sul traffico in Spagna. L’allerta viene quindi trasmessa alle applicazioni di navigazione e ai pannelli informativi stradali. La DGT regola l’intero processo di omologazione per i V-16, presentando, sul suo sito web, l’elenco delle attrezzature validate (per marche).
Come in altri paesi, l’uso del triangolo di emergenza persiste ancora; è importante chiarire che questo cambiamento normativo in Spagna non viola quanto stabilito nella Convenzione di Vienna sul traffico stradale, un accordo del 1968, secondo cui i veicoli in circolazione internazionale devono rispettare le disposizioni del paese in cui sono registrati. Ciò significa che gli spagnoli che guidano in un altro paese europeo non devono tornare al triangolo, mentre i conducenti di altre nazionalità, come i portoghesi, sono protetti dalla stessa Convenzione e quindi non devono acquisire le luci V-16 e possono utilizzare triangoli convenzionali in caso di guasto o incidente.
