España ya no acepta el triángulo para señalizar emergencias en la carretera, con la entrada en vigor, como estaba previsto, de la normativa que obliga al uso de las luces de señalización V-16. Sin embargo, hay algunas excepciones a este requisito, principalmente para conductores extranjeros que circulan por la red viaria española.
La introducción de las luces V-16 para indicar accidentes y averías en la carretera elimina el uso del triángulo de emergencia convencional colocado en el suelo, con la Dirección General de Tráfico de España (DGT) afirmando que el nuevo método es mucho más visible (¡la situación de peligro puede ser reconocida desde hasta 1 km de distancia!), incluso en condiciones meteorológicas adversas. Igualmente importante es el hecho de que estas luces V-16 pueden transmitir la ubicación exacta del vehículo averiado o accidentado a la DGT (a través de un mensaje de red móvil, ya que integran una tarjeta SIM), y de ahí a los sistemas de navegación, con actualizaciones en tiempo real de los vehículos que circulan cerca del incidente.
El concepto se basa en el principio de comunicación bidireccional (Car-to-X y X-to-Car) y la tecnología en la nube DGT 3.0, que recibe y distribuye toda la información del tráfico en España. La alerta se transmite luego a aplicaciones de navegación y paneles de información vial. La DGT regula todo el proceso de homologación de los V-16, presentando, en su página web, la lista de equipos validados (por marcas).
Como en otros países, el uso del triángulo de advertencia todavía persiste; es importante aclarar que este cambio normativo en España no viola lo establecido en la Convención de Viena sobre Tráfico por Carretera, un acuerdo de 1968, según el cual los vehículos en circulación internacional deben cumplir con las disposiciones del país en el que están matriculados. Esto significa que los españoles que conducen en otro país europeo no necesitan regresar al triángulo, mientras que los conductores de otras nacionalidades, como los portugueses, están protegidos por la misma Convención y, por lo tanto, tampoco necesitan adquirir las luces V-16 y pueden utilizar triángulos convencionales en caso de avería o accidente.
