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Hyundai quer transformar a XRT numa nova família de SUV de modelos aventureiros

Publicado a 10 de Setembro de 2026, 16h00  ·  Atualizado a 11 de Setembro de 2026, 17h02  ·  1 min de leitura

O essencial

  • A Hyundai quer transformar a XRT numa submarca com versões para vários modelos da sua gama.
  • XRT focará no visual robusto e aventureiro, enquanto XRT Pro terá alterações profundas e maior capacidade fora de estrada.
  • Conceitos Crater e Boulder apontam para futuros SUV concebidos de raiz para utilização fora de estrada.

A Hyundai quer transformar a XRT numa verdadeira submarca, levando esta designação a cada vez mais modelos da sua gama. A marca admite desenvolver versões XRT ou XRT Pro para praticamente qualquer veículo onde faça sentido.

A versão XRT deverá apostar sobretudo num visual mais robusto e aventureiro, enquanto a XRT Pro será destinada aos modelos com alterações mais profundas e maior capacidade fora de estrada.

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A estratégia já está a ser aplicada a modelos como o Santa Fe, Palisade, Santa Cruz, Ioniq 5 e Tucson, podendo o Ioniq 9 ser o próximo candidato.

No entanto, a Hyundai poderá ir ainda mais longe. Os conceitos Crater e Boulder apontam para futuros SUV concebidos de raiz para utilização fora de estrada, com o Boulder a recorrer a uma arquitectura de carroçaria sobre chassis.

A marca pretende assim aproveitar a crescente procura por SUV de aspecto aventureiro, oferecendo desde versões de imagem até verdadeiros todo-o-terreno. Se os conceitos Crater e Boulder chegarem à produção, a Hyundai poderá passar a competir diretamente com modelos como o Jeep Wrangler.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  677 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).

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