Hyundai quer transformar a XRT numa nova família de SUV de modelos aventureiros

A Hyundai quer transformar a XRT numa verdadeira submarca, levando esta designação a cada vez mais modelos da sua gama. A marca admite desenvolver versões XRT ou XRT Pro para praticamente qualquer veículo onde faça sentido.

A versão XRT deverá apostar sobretudo num visual mais robusto e aventureiro, enquanto a XRT Pro será destinada aos modelos com alterações mais profundas e maior capacidade fora de estrada.

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A estratégia já está a ser aplicada a modelos como o Santa Fe, Palisade, Santa Cruz, Ioniq 5 e Tucson, podendo o Ioniq 9 ser o próximo candidato.

No entanto, a Hyundai poderá ir ainda mais longe. Os conceitos Crater e Boulder apontam para futuros SUV concebidos de raiz para utilização fora de estrada, com o Boulder a recorrer a uma arquitectura de carroçaria sobre chassis.

A marca pretende assim aproveitar a crescente procura por SUV de aspecto aventureiro, oferecendo desde versões de imagem até verdadeiros todo-o-terreno. Se os conceitos Crater e Boulder chegarem à produção, a Hyundai poderá passar a competir diretamente com modelos como o Jeep Wrangler.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  403 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.