Hyundai IONIQ 9 ganha versão Black Ink e leva o luxo a outro nível
A Hyundai decidiu dar ainda mais exclusividade ao seu maior SUV elétrico. O IONIQ 9 recebe uma nova versão Calligraphy Black Ink, que aposta numa imagem mais sofisticada e, como o próprio nome indica, numa forte presença do preto tanto no exterior como no habitáculo.
Esta nova variante passa a ocupar o topo da gama IONIQ 9, acima da versão Calligraphy, embora a Hyundai ainda não tenha confirmado quando estará disponível em Portugal.
Mais preto por fora
Construído sobre a plataforma elétrica E-GMP, o IONIQ 9 mantém nesta versão a filosofia de design Aerosthetic da Hyundai, mas recebe vários detalhes específicos que lhe dão uma aparência mais distinta.
Na frente, o logótipo da Hyundai passa a ser preto mate, enquanto as jantes de liga leve de 21 polegadas reforçam a presença do SUV.
Na traseira surge também um elemento decorativo em preto brilhante, completando uma abordagem estética bastante mais discreta e elegante.
Para a carroçaria, a Hyundai limita as opções a duas cores: Serenity White Pearl e Abyss Black Pearl.
Interior dominado pelo preto
A mesma filosofia continua dentro do habitáculo. Os bancos são revestidos em pele Nappa preta, acompanhados por um volante em pele e vários acabamentos escuros. O painel de instrumentos recebe ainda elementos em alumínio, criando algum contraste e evitando que o ambiente se torne demasiado monótono.
O resultado é um interior pensado para transmitir uma sensação mais premium e sofisticada, sem alterar a fórmula que tornou o IONIQ 9 num dos modelos mais interessantes da Hyundai no segmento dos grandes SUV elétricos.
O topo da gama IONIQ 9
Com três filas de bancos e capacidade para sete ocupantes, o IONIQ 9 foi concebido para conjugar espaço, conforto e tecnologia num único modelo.
A nova Calligraphy Black Ink não introduz, para já, alterações relevantes na mecânica. A principal novidade está mesmo na apresentação e no nível de exclusividade. Com esta versão, a Hyundai pretende colocar o IONIQ 9 num patamar ainda mais próximo do território premium, apostando numa receita simples: mais equipamento, materiais de maior qualidade e uma imagem muito mais sofisticada.
Agora falta saber quando é que este IONIQ 9 Black Ink chegará a Portugal e, sobretudo, quanto irá custar por cá.
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AutoGear · 457 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
