पागानी ने हाल ही में नई इमोला रोडस्टर का पर्दाफाश किया है, जो एक 850 सीसी की शक्ति वाली मॉडल है और यह ब्रांड होरासियो पागानी द्वारा इमोला कूप के पांच अनन्य इकाईयों के लॉन्च के बाद आता है।
यह पागानी के लिए विशेष रूप से मर्सिडीज-बेंज एएमजी द्वारा विकसित एक 6.0 लीटर के V12 इंजन से सुसज्जित है, जो 850 सीसी शक्ति और 1,100 न्यूटन-मीटर का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है, जो 3600 और 5600 आरपीएम के बीच उपलब्ध होता है।
शक्ति को एक सात गियर वाले सीक्वेंशियल बॉक्स के माध्यम से पीछे की ओर ले जाया जाता है, जो एक 350 किमी/घंटे की अधिकतम गति तक पहुंचने देता है, इलेक्ट्रॉनिक रोकने वाले उपकरण की कार्रवाई से पहले।
मजबूत इंजन को अधिक ठंडक की आवश्यकता होती है, जिसने पागानी के इंजीनियरिंग टीम को कार की बॉडी में परिवर्तन करने के लिए प्रेरित किया है, जिसमें दो सामने की ओर हवा के द्वार शामिल हैं, जो कूप के लिए विकसित किए गए से बड़े होते हैं। इसके अलावा, यह ओपन टॉप वर्जन पीछे के व्हील आर्च में हवा के निकास के लिए और बम्पर के साइड में एक और हवा के निकास के साथ लैस होता है।
इस तरह, पागानी यह दावा करती है कि ये तत्व एयरोडाइनामिक्स को बेहतर बनाते हैं, सेक्शन के नीचे दबाव को कम करते हैं, स्थिरता को बढ़ाते हैं और हवा को सीधे पीछे की ओर बेजता है।
इसके अलावा, पागानी ने इमोला रोडस्टर को नए वेंटिलेटेड टेललाइट्स से सुसज्जित किया है जो पीछे के व्हील आर्च से गर्मी निकालने में मदद करते हैं, जिससे कि ब्रेक प्लेट्स की ठंडक और नीचे की ओर धक्का देने वाला वायुशक्ति, यानी गाड़ी को भूमि की ओर धकेलने वाली वायुशक्ति, दोनों को सुधारती है। छत पर एक ओवरसाइज एयर इनटेक भी है जो इंजन के लिए हवा भेजने में मदद करता है और जो तत्काल पीछे स्थित एयर फिन के साथ मिलकर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके साथ-साथ, इमोला रोडस्टर एक 280 किमी/घंटे की गति पर 600 किलोग्राम के “डाउनफोर्स” उत्पन्न करने की क्षमता रखती है।
एक और नई बात यह है कि इसमें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित अंतर्वेषण के साथ बुद्धिमान सस्पेंशन का परिचय दिया गया है, जैसा कि प्रतियोगिता मॉडल में उपयोग किया जाता है। पिस्टों पर केंद्रित होने के बावजूद, इमोला रोडस्टर रोड के लिए होमोलोगेट किया गया है और इसे पायरेली पी जीट्रोफियो आर टायर्स के साथ लैस किया गया है: 265/30 फ्रंट एक्सिस और 355/25 रियर एक्सिस पर मोटे लोहे की जंतों पर लगाए गए हैं, जो 21” फ्रंट और 22” रियर हैं।
ब्रेंबो कार्बन-सेरामिक और वेंटिलेटेड डिस्क वाले 398×36 मिमी के फ्रंट डिस्क और 6 पिस्टन वाले कैलिपर्स के साथ ब्रेकिंग सिस्टम लगा हुआ है, जबकि पिछले में 380×34 मिमी के डिस्क और चार पिस्टन वाले कैलिपर्स का उपयोग किया जाता है।
इंटीरियर में, कार्बन फाइबर के साथ लकड़ी के विवरण, लेदर कवर, साथ ही सात स्पीकर सिस्टम को भी महत्व दिया गया है।
पागानी ने इस रोडस्टर की कीमत नहीं खोली है, जिसकी उत्पादन सीमित आठ इकाइयों तक होगी, लेकिन यह याद दिलाया है कि यह सभी इच्छाओं को पूरा करने और पूरी तरह से व्यक्तिगत मॉडल बनाने के लिए एक व्यापक व्यक्तिगतीकरण लाइन भी प्रदान करता है।