पहले से ही जाने जाने वाले आईटी7 मॉडल के एक प्रोटोटाइप ने 150 kWh की बैटरी के एक ही चार्ज पर 1044 किलोमीटर तक यात्रा की।
उच्चतम ऊर्जा घनत्व की पेशकश करने वाले गेल, मिट्टी या रेजिन के इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करने वाले एक नई सेमी-सॉलिड बैटरी (150 kWh क्षमता के साथ, 140 kWh उपयोग योग्य), जो यात्रियों के लिए सबसे बड़ी है, चीन की कार न्यूज़ द्वारा बताया गया है कि चीनी निओ ने इसके संचालन की शुरुआत की है।
यह नई तकनीक पहले ही जाने जाने वाले आईटी7 मॉडल तक पहुंचेगी, जिसके एक प्रोटोटाइप ने कंसोर्शियम में एक नई स्वतंत्रता रिकॉर्ड स्थापित किया है। खुद कंपनी के सीईओ विलियम ली ने इस नई बैटरी की क्षमताओं को सत्यापित करते हुए 1044 किलोमीटर की एक पूरी यात्रा की है, बिना रुके चार्ज करने के। 12 घंटे से अधिक (सुरक्षा संबंधी वजहों से अनिवार्य रुकने की आवश्यकता होने के कारण 14 घंटे), यह परीक्षण उच्चतम तापमान (28 से 54 एफ के बीच) और औसत गति (83.9 किमी/घंटा) पर हुआ।
पहली उपलब्ध जानकारी के अनुसार, आईटी7 की 150 kWh की बैटरी केवल लंबे समय तक किराये पर उपलब्ध होगी। शुरुआती चरण में, कंपनी ने इस बैटरी की लागत का अनुमान लगाया था, लगभग € 32,000, जो निओ ईटी5 की कीमत के बराबर है।
2024 से शुरू होने वाले निओ मॉडल्स में लगाने वाली वीलायन न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी द्वारा निर्मित बैटरी में एकल कोशिका ऊर्जा घनत्व 360 Wh/kg है, या पूरे सेट के लिए 260 Wh/kg (टेस्ला की सबसे हाल की कोशिकाओं में 300 Wh/kg से कम है)।