85 वर्ष की आयु में, जियोर्जेटो जियुगियारो ऑटोमोबाइल उद्योग की एक जीवित देवता है। 50 के दशक में डांते जियाकोसा, फिएट के तकनीकी निदेशक द्वारा खोजा गया इटालियन योग्यता, जिसे बर्टोने स्टूडियो के डिजाइनर टीम को मजबूत करने के लिए थोड़ी देर बाद आवश्यकता हो गई, अपने प्रशंसित श्रृंखला में 200 से अधिक मॉडलों को शामिल किया है। इनमें अल्फा रोमियो 2000 (नुकियो बर्टोने की निगरानी में), वोल्क्सवैगन गोल्फ या फिएट यूनो, और बीएमडब्ल्यू एम1, लांचिया डेल्टा, मासेराती बोरा, लोटस एस्प्रिट एस1, डीलोरियन डीएमसी-12 या मासेराती स्पाइडर जैसे नाम शामिल हैं।
आधुनिक युग के एक सबसे मूलभूत, विवादास्पद और विघटनकारी मॉडलों में से एक पर ऑटोमोबाइल डिज़ाइन के महान नेता क्या सोचते हैं, टेस्ला साइबरट्रक के बारे में?
“यह ऑटोमोबाइल का पिकासो है,” जियुगियारो ने ला रेपब्लिका समाचार पत्र के साथ दिए गए साक्षात्कार में कहा।
“यहां साहस था। यह समानता और पूर्णता को नहीं, बल्कि भावना और मजबूती को प्रतिष्ठित करता है,” उन्होंने इलॉन मस्क के ब्रांड के आगे बढ़कर आगे की एक अद्वितीय राय दी है, जो उनके बेटे फ़ाब्रिज़ियो के द्वारा भी साझा की जाती है, जो कि ऑटोमोबाइल डिज़ाइनर हैं। “इलॉन मस्क को साहस और लोगों की इच्छा को अलग करने की समझ होने के लिए मैं उन्हें सराहना करता हूँ,” उन्होंने कहा।