A tensão entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc está em alta após o emocionante final do Grande Prémio da Holanda, realizado no último domingo em Zandvoort. Hamilton terminou a corrida em quarto lugar, enquanto Leclerc ficou em quinto, mas ambos os pilotos mostraram-se visivelmente irritados após a prova.
Durante a corrida, as duas estrelas da Ferrari encontravam-se em estratégias diferentes. Quando Hamilton, com pneus mais frescos, se aproximou de Leclerc nas últimas voltas, ficou indignado por não ter recebido ordens da equipa para ultrapassar o seu colega de equipa e tentar lutar por um lugar no pódio. A frustração de Hamilton foi evidente quando disparou pela rádio: “Estamos apenas a perder tempo!”. Dois voltas depois, após Leclerc ter realizado a sua paragem, a irritação de Hamilton continuou, com um comentário sarcástico: “Ótima forma de desperdiçar tempo, bom trabalho.”
A situação agravou-se quando a Ferrari decidiu manter Hamilton na pista por tempo excessivo, a ponto de pilotos de outras equipas, como Lando Norris e Kimi Antonelli, ultrapassarem-no com pneus em melhores condições. A indignação de Hamilton foi clara: “Estão a usar-me como um cobaia ou o quê? O que se passa? Quanto tempo mais me vão manter fora?” Depois de perder o pódio para George Russell por uma margem mínima, Hamilton foi informado pela equipa de que tinham sido “desfavoráveis”, ao que respondeu: “Não fomos azarados, perdemos tempo mais cedo e isso custou-nos o P3.”
Leclerc também não ficou satisfeito com a situação. Na última volta, tentou ultrapassar Hamilton, mas o seu colega defendeu-se fortemente, quase provocando uma colisão. O que Leclerc disse pela rádio permanece um mistério, pois a sua transmissão foi “cortada”, segundo a respeitada publicação italiana La Gazzetta Dello Sport. Após a corrida, ao cruzar a linha de chegada, Leclerc ficou ao lado de Hamilton e balançou a cabeça em desaprovação.
A dinâmica entre Hamilton e Leclerc tem funcionado para a Ferrari até agora, com ambos a respeitarem-se mutuamente, ao contrário do que se viu em rivalidades passadas, como a de Hamilton com Nico Rosberg na Mercedes. No entanto, os episódios de tensão começam a acumular-se. No Grande Prémio de Miami do ano passado, por exemplo, a Ferrari irritou ambos os pilotos ao solicitar mudanças de posição, e em Baku, quando Leclerc deixou Hamilton passar sob a promessa de recuperar a posição, a situação não correu como esperado.
Com as apostas mais altas agora, incluindo vitórias em corridas e possíveis campeonatos, Leclerc e Hamilton estão mais atentos às suas posições e estratégias. À medida que a competição se intensifica, a forma como a Ferrari gere as suas ordens de equipa poderá ser decisiva para o futuro da temporada.